微型電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)匹配與結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著環(huán)保與能源問(wèn)題的日益突出，電動(dòng)汽車(chē)以其零排放、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注，世界各國(guó)都把電動(dòng)汽車(chē)作為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。
　　 近年來(lái)，雖然許多國(guó)家在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中已投入了大量的資金與人力，但是到目前為止，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力核心--電池、電機(jī)及其控制的關(guān)鍵技術(shù)還沒(méi)有取得有效地突破，從而導(dǎo)致了續(xù)駛里程不足，大大制約了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與普及。因此，如何進(jìn)行電動(dòng)轎車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配與優(yōu)化，如何進(jìn)行車(chē)身輕量化，在相同的動(dòng)力電池及電機(jī)技術(shù)條

2、件下，更好地滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力性能與最大的續(xù)駛里程要求，是電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
　　 本文以揚(yáng)州某電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠商的TM-12型微型電動(dòng)汽車(chē)為研究對(duì)象，圍繞該車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配和結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化展開(kāi)研究。主要包括：
　　 1、對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的探討，介紹了電動(dòng)汽車(chē)六種傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)，并對(duì)比了各種方案的優(yōu)劣，確定TM-12的傳動(dòng)系設(shè)計(jì)方案。以設(shè)計(jì)性能要求與整車(chē)參數(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合多種運(yùn)行工況，

3、對(duì)動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件進(jìn)行了科學(xué)的計(jì)算，合理的選型，并確定其布置方案。在此基礎(chǔ)上提出了一套綜合評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)體系。
　　 2、對(duì)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)仿真軟件ADVISOR的功能、特點(diǎn)及程序結(jié)構(gòu)及應(yīng)用方法進(jìn)行了研究，詳細(xì)分析了仿真程序中各個(gè)模塊的功能與參數(shù)設(shè)置方法，針對(duì)微型電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，合理地運(yùn)用ADVISOR的內(nèi)置模塊，結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)與動(dòng)力電池的數(shù)學(xué)模型，建立驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池組、傳動(dòng)系統(tǒng)等的整車(chē)仿真模型，完

4、成了參數(shù)及性能的設(shè)置、選擇與調(diào)整，在相應(yīng)的運(yùn)行工況下進(jìn)行仿真，驗(yàn)證TM-12動(dòng)力傳動(dòng)參數(shù)計(jì)算與部件選型的合理性。
　　 3、在保證電動(dòng)汽車(chē)安全性的前提下，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)架進(jìn)行有限元分析與優(yōu)化，以達(dá)到輕量化的目的。結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)在實(shí)際過(guò)程中的彎曲與彎扭組合工況，分析了各工況下車(chē)身骨架的應(yīng)力和變形狀況。并根據(jù)汽車(chē)的動(dòng)態(tài)性能要求，對(duì)車(chē)身骨架進(jìn)行了模態(tài)分析，掌握了該車(chē)的動(dòng)態(tài)性能。在保證車(chē)架剛度、強(qiáng)度的前提下，提出了該車(chē)架的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，以

5、達(dá)到降低車(chē)身質(zhì)量的目的，在提高整車(chē)安全性的同時(shí)，并使整車(chē)的動(dòng)力性能得到提高，降低車(chē)身質(zhì)量，增加電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能以及續(xù)駛里程，這對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)化推廣具有現(xiàn)實(shí)的意義。
　　 4、結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)與動(dòng)力電池的數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用ADVISOR軟件對(duì)YM-12型電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)進(jìn)行仿真優(yōu)化，驗(yàn)證之前動(dòng)力參數(shù)計(jì)算匹配以及優(yōu)化的合理性。
　　 通過(guò)上述關(guān)鍵技術(shù)的研究，為電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能預(yù)測(cè)及優(yōu)化提供理論參考