基于BIM的地鐵工程多專業(yè)協(xié)同設(shè)計流程再造應(yīng)用研究.pdf

1、地鐵工程項目在設(shè)計過程中涉及建筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)、通信、給排水等二十多個專業(yè)。由于現(xiàn)行地鐵設(shè)計過程中各專業(yè)需求和配合程度不同，協(xié)同設(shè)計工作難度大，從而導(dǎo)致設(shè)計質(zhì)量和效率低下、返工現(xiàn)象頻發(fā)、設(shè)計資料管理混亂等。這些問題還可能會對地鐵工程項目施工管理和后期運營維護管理造成極大的影響。作為建設(shè)領(lǐng)域的第二次革命，BIM（Building Information Model，建筑信息模型）的發(fā)展，使上述問題的解決成為了可能。
　　本文主要借助B

2、IM技術(shù)，面向地鐵工程設(shè)計階段，對地鐵工程項目中應(yīng)用BIM技術(shù)進行協(xié)同設(shè)計的流程進行研究，提出了地鐵工程BIM協(xié)同設(shè)計流程再造新模式，并結(jié)合一個實際地鐵車站工程項目設(shè)計案例對提出的流程的可行性加以驗證，主要內(nèi)容如下：
　　1、研究了地鐵工程項目實際特點和設(shè)計需求，以Revit系列軟件作為協(xié)同設(shè)計平臺，對其自身工作集模式和鏈接模式各自特點及適應(yīng)性進行對比分析。為充分發(fā)揮上述兩種模式的優(yōu)勢，確定通過運用子模型的模式進行地鐵工程項目的協(xié)

3、同設(shè)計。
　　2、研究了地鐵工程各專業(yè)設(shè)計過程中的邏輯關(guān)系和設(shè)計信息的組織與表達，應(yīng)用流程再造理論和全BIM設(shè)計理念，梳理和優(yōu)化地鐵工程BIM協(xié)同設(shè)計流程，提出了適用于地鐵設(shè)計的協(xié)同設(shè)計流程再造新模式。
　　3、基于工程項目設(shè)計管理等相關(guān)理論，對協(xié)同設(shè)計實施過程中團隊和模型的組織架構(gòu)建立、模型精度確定以及模型質(zhì)量控制進行了探討，針對互提資料環(huán)節(jié)和基于模型的工程量統(tǒng)計問題，提出相應(yīng)解決方案。
　　4、結(jié)合某實際地鐵工程車