【工程管理資料】一級建造師公路工程管理與務(wù)實重點難點記憶（推薦）

1、公路工程管理與務(wù)實重點及難點1B411011 掌握路基類型 一、一般路基干濕類型 路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為 干燥、中濕、潮濕和過濕 四類。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建 公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。 設(shè)計路基，要求路基保持干燥或中濕狀態(tài)，路槽底距地下水或地表積水的距離，要大 于或等于干燥、中濕狀態(tài)所對應(yīng)的臨界高度。二

2、、特殊路基類型（特殊路段、特殊土質(zhì)） 特殊路段： 2.滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素 影響，山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定的軟弱面（帶）作整體、緩慢、 間歇性的滑動變形現(xiàn)象。 3.巖坍與巖堆地段路基。巖坍是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱，包括錯落、坍塌、落石、危巖。 4.泥石流地區(qū)路基。 5.巖溶地區(qū)路基。巖巖溶對路基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破 壞；巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破

3、壞。 6.多年凍土地區(qū)路基。凡是土溫等于或低于 0℃，且含有冰的土（石）稱為凍土，這 種狀態(tài)保持三年或三年以上者，稱為多年凍土。主要集中于我國東北大、小興安嶺和青藏 高原。 10.沙漠地區(qū)路基。11.雪害地段路基。 12.涎流冰地段路基。 特殊土質(zhì)的：7.黃土地區(qū)路基。黃土是一種以粉粒為主，多孔隙，天然含水量小，呈黃紅色，含鈣 質(zhì)的黏土。黃土的濕陷性是在外荷載或自重的作用下受水浸濕后產(chǎn)生的濕陷變形。 8.膨脹土地區(qū)路基。多分布于全國各地

4、二級及二級以上的階地與山前丘陵地區(qū)。 9.鹽漬土地區(qū)路基。 1B411012 掌握原地基處理要求 （原則：使填土與原來的表土能密切結(jié)合，地基有足夠的承載力和低壓縮性）路基范圍內(nèi)的原地基應(yīng)在路基施工前按下列要求進行處理： 1.路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理。 2.路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層 回填分層壓實， 壓實度應(yīng)不小于 90%。3.原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機

5、土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達到設(shè)計 要求，一般不小于 15cm，平整后按規(guī)定要求壓實。 4.基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)不小于 30cm，并予以分 層壓實到規(guī)定要求。5.基底應(yīng)在填筑前進行壓實。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應(yīng)不 小于 90%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實 度標(biāo)準(zhǔn)。 6.路堤填筑時，當(dāng)原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1：5 時，應(yīng)按設(shè)

6、計要求挖臺階，或 設(shè)置成坡度向內(nèi)并大于 4%、寬度大于 2m 的臺階。 1B411013 掌握填方路基施工一、路基填料的選擇 （一）路基填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求 是按 CBR 值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。 （二）路基填料的工程性質(zhì) （2）碾壓一段終了時，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式。故 壓路機始終要以縱向進退方式進行壓實作業(yè)。

7、 （3）在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由 曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過 200m 時，可以按直線段方式進行）。兩行之間的接頭 一般應(yīng)重疊 1／4～1／3 輪跡；對于三輪壓路機則應(yīng)重疊后輪的 1／2。 （4）縱向分段壓好以后，進行第二段壓實時，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊 1～2m，以確保接頭處平順過渡。4.土質(zhì)路堤施工技術(shù)要領(lǐng) （1）必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。 （2）路堤填土寬度

8、每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削 坡。 （3）填筑路堤宜采用水平分層填筑施工。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填 一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 （4）原地面縱坡大于 12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密 實。（5）山坡路堤，地面橫坡不陡于 1：5 且基底符合規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天 然的土基上。地面橫坡陡于 1：5 時，原地面應(yīng)挖成臺階（臺階寬度不小于 2m），并用

9、小 型夯實機加以夯實。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層 夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。 （6）高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳 向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于 2m。 （7）不同土質(zhì)混合填筑路堤，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成 4%的雙 向橫坡； （8）不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于 0.5m。 （9）凡不易

10、受潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填 在下層。（10）河灘路堤填土，應(yīng)連同護道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值奶盍?， 應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。 例題：關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（ ）。 A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實 B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌和，在同水平層路基全寬范圍混合填筑 C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致 D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料 E.強度

11、較小的填料層應(yīng)填筑在強度較大的填料層的下面 【正確答案】ADE（二）填石路堤施工技術(shù)1.填料要求山區(qū)填石路堤最為常見，石料來源主要是路塹和隧道爆破后的石料，其強度（飽水試 件極限抗壓強度）要求不小于 15MPa，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑應(yīng)不大于 500mm，并 不宜大于層厚的 2／3。路床底面以下 400mm 范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于 150mm。2.填石路堤施工工藝流程（圖 1B411013—2）3.填筑方法（1）豎向填筑法（傾填法

12、）：以路基一端按橫斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石 料，逐步推進填筑。主要用于二級及二級以下，且鋪設(shè)低級路面的公路，也可用在陡峻山 坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段；以及無法自下而上分層填筑的陡坡、 斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。（2）分層壓實法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用 并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填