（jts202-2-2011）水運工程溷凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)最新版

1、 JTS 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTS 202-2 -2011 水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) Quality Control Standard of Concrete for Port and Waterway Engineering 2011—08—29 發(fā)布 2012—01—01 實施 中華人民共和國交通運

2、輸部發(fā)布 修訂 修訂說明 說明 本標(biāo)準(zhǔn)是在《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ 269-96）的基礎(chǔ)上，通過深入調(diào)查研究，總結(jié)我國近年來水運工程混凝土質(zhì)量控制的實踐經(jīng)驗，借鑒國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛征求有關(guān)單位和專家的意見，并結(jié)合我國水運工程混凝土質(zhì)量控制的發(fā)展需求編制而成。本標(biāo)準(zhǔn)主要包括混凝土組成材料質(zhì)量控制、混凝土配合比控制、混凝土施工過程質(zhì)量控制、硬化混凝土質(zhì)量控制等技術(shù)內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)主編單位為中交四航工程研究院有限公司， 參

3、加單位分別為中交天津港灣工程研究院有限公司、中交上海三航科學(xué)研究院有限公司、中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司、中交四航局第二工程有限公司。 《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ 269-96）自發(fā)布實施以來，為提高水運工程混凝土質(zhì)量水平，保證工程安全、推動技術(shù)進步和提高綜合經(jīng)濟效益發(fā)揮了重要作用。隨著我國水運工程混凝土施工技術(shù)水平的不斷進步，大量新技術(shù)、新材料、新工藝廣泛應(yīng)用于工程實踐，水運工程建設(shè)水平整體提高， 《水運工程混凝土

4、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ269-96）已不能適應(yīng)水運建設(shè)行業(yè)混凝土工程的發(fā)展需要。為此，交通部水運司組織中交四航工程研究院有限公司等單位對該標(biāo)準(zhǔn)進行修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)第 3.3.10 條、第 4.2.4 條黑體字部分為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。 本標(biāo)準(zhǔn)共分 7 章和 2 個附錄，并附條文說明。本標(biāo)準(zhǔn)編寫組人員分工如下： 1 總則：潘德強 2 術(shù)語：潘德強 3 基本規(guī)定：潘德強、王勝年 4 混凝土組成材料質(zhì)量控制：王勝年、周慶華、