jts202-2-2011水運工程混凝土質(zhì)量控制標準

1、JTS中華人民共和國行業(yè)標準中華人民共和國行業(yè)標準JTS20222011水運工程混凝土質(zhì)量控制標準水運工程混凝土質(zhì)量控制標準QualityControlStardofConcretefPtWaterwayEngineering2011—08—29發(fā)布2012—01—01實施中華人民共和國交通運輸部發(fā)布修訂修訂說明說明本標準是在《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（JTJ26996）的基礎(chǔ)上，通過深入調(diào)查研究，總結(jié)我國近年來水運工程混凝土質(zhì)量控

2、制的實踐經(jīng)驗，借鑒國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)標準，廣泛征求有關(guān)單位和專家的意見，并結(jié)合我國水運工程混凝土質(zhì)量控制的發(fā)展需求編制而成。本標準主要包括混凝土組成材料質(zhì)量控制、混凝土配合比控制、混凝土施工過程質(zhì)量控制、硬化混凝土質(zhì)量控制等技術(shù)內(nèi)容。本標準主編單位為中交四航工程研究院有限公司，參加單位分別為中交天津港灣工程研究院有限公司、中交上海三航科學研究院有限公司、中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司、中交四航局第二工程有限公司?！端\工程混凝土質(zhì)量控制

3、標準》（JTJ26996）自發(fā)布實施以來，為提高水運工程混凝土質(zhì)量水平，保證工程安全、推動技術(shù)進步和提高綜合經(jīng)濟效益發(fā)揮了重要作用。隨著我國水運工程混凝土施工技術(shù)水平的不斷進步，大量新技術(shù)、新材料、新工藝廣泛應(yīng)用于工程實踐，水運工程建設(shè)水平整體提高，《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（JTJ26996）已不能適應(yīng)水運建設(shè)行業(yè)混凝土工程的發(fā)展需要。為此，交通部水運司組織中交四航工程研究院有限公司等單位對該標準進行修訂。本標準第3.3.10條、

4、第4.2.4條黑體字部分為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。本標準共分7章和2個附錄，并附條文說明。本標準編寫組人員分工如下：1總則：潘德強2術(shù)語：潘德強3基本規(guī)定：潘德強、王勝年4混凝土組成材料質(zhì)量控制：王勝年、周慶華、黃孝蘅、胡力平5混凝土配合比控制：周慶華、王勝年、張國志6混凝土施工過程質(zhì)量控制：羅碧丹7硬化混凝土質(zhì)量控制：黃君哲、黃孝蘅、羅碧丹附錄A：黃君哲附錄B：王勝年本標準于2010年3月18日通過部審，于2011年8月29日發(fā)布，