hnd—mwm234柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器的檢修

1、畢 手 由 枷， j 兩 輪 營(yíng) 墨事 隹 磅1 一IH ND — M W M 2 3 4柴油機(jī)廢氣 渦輪增 壓器的檢修 工程師 張德林 下} 2．一_ 一 、 概 論 廢 氣渦輪增壓器的工 作原 理是由柴油機(jī) 排出有一 定壓 力的高溫 廢氣 ，來 驅(qū)動(dòng)廢氣渦 輪，通過 渦輪轉(zhuǎn) 變成為 轉(zhuǎn)子的機(jī) 械能 ，而 帶動(dòng)同軸 另一端的壓氣機(jī) 葉輪高 速轉(zhuǎn)動(dòng)，將 空 氣吸入 、增壓打入氣缸 內(nèi)，從而使空氣密度 增大 ，加l 大 了充氣 量，就

2、可 多噴燃油，充分 燃燒，提 高柴油機(jī) 的功率和減少有害氣體排 量。TB D2 3 4 柴油機(jī) 采用廢氣渦輪增壓器，增壓器 傳統(tǒng) 配機(jī) 的都 是KKK公 司的產(chǎn) 品 ，主要是K3 6 、K3 7 系列。 目前 我廠 主要產(chǎn)品 T B D2 3 4 V8 ，1 5 o o ～1 8 o o 轉(zhuǎn)／分采 用 的 是 K3 6 ，2 1 o o 轉(zhuǎn)／分采用 的是K3， ，而 K3 6 已國(guó)產(chǎn)他，從9 2 年 起就 大量裝機(jī) ，國(guó)產(chǎn)增 壓 器 的

3、結(jié)構(gòu)和大部分零件尺寸與進(jìn) 口的完全一設(shè) ，只是轉(zhuǎn)子軸和相關(guān)零件尺寸 略粗一 些。此廢氣渦輪增壓器最大轉(zhuǎn)速可達(dá)9 0 0 0 0 轉(zhuǎn)／分，如機(jī)油太雎 、牌號(hào)不 對(duì)、 進(jìn) (回 )油不暢、排氣溫度太高 都會(huì)損傷 增壓器的運(yùn)動(dòng)件和 密封件，發(fā)生漏油、燒 油現(xiàn) 象造 成惡 性 循環(huán)，使磨損加快，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將造 成整個(gè)增壓器的報(bào)廢 ( 沒有修復(fù)的價(jià)值 ) 和 損 傷柴油機(jī) 的相關(guān) 零件。 目前絕大多數(shù) 用戶在使用柴油機(jī) 過程中，都缺 少對(duì) 廢

4、氣渦輪增 壓 器的保養(yǎng) 和正確使用，更談不 上正確撿修 了。在 柴油機(jī) 功率明顯下降、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油、影 響使用后，才去查找故障，使嚴(yán)重磨損 的增 壓器沒有修復(fù) 的價(jià)值而 報(bào)廢 。本文就著重 介紹 K36 廢氣 渦輪增壓器 的結(jié)構(gòu)、正確使用 保養(yǎng)、故障分析 以及檢修和增壓器 的安裝 注 意 事項(xiàng) ( K3 7 方法相 同 )。二 、培構(gòu) 示圈 廈主要參 數(shù) l、 結(jié)構(gòu) 示 圖 廢氣 渦輪增壓器主 要是 由壓氣機(jī) 部分、渦輪機(jī) 部分和 軸承體

5、部分組成，如 圖 l 。其 中； (1 )K3 6 廢 氣 渦 輪增 壓 器密 封件 組 包 括 ： 6、 l 1 、 1 3 ， 1 5 、 1 61 7 、 1 9 、 2 3 、2 4 } 圖號(hào) ： 6、0 6 9 0 、1 7 、 7 、0 0 0 9 ； (2)K3 6 廢氣 渦輪增壓 器轉(zhuǎn)子備件組包括： 4、8、 9、1 0 、 1 8 、2 0 、2 5 j 圖 號(hào) l6、0 6 9 0 、 4 O 、 6、0 0 0 7

6、 ~々 維普資訊 http://www.cqvip.com 三 、使 用 、保 養(yǎng) 廈 故 障分 析 1、 使用 、 保 養(yǎng) (1) 首次或很長(zhǎng) 時(shí) 間沒使用 的柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)預(yù)供機(jī)油 以潤(rùn) 滑增壓 器和 柴油機(jī) 至 壓 力表有 顯示后，才能 起動(dòng)柴油機(jī) 。而沒 有預(yù) 供機(jī) 油泵，可手拉 住電磁停車 閥處于停 車 位置后起 動(dòng)柴油機(jī) 空轉(zhuǎn) 預(yù)供機(jī) 油一、二 次，每 次不 可 超過 10 秒鐘， 以防止燒 壞 起 動(dòng) 電機(jī) 。(2 ) 起

7、動(dòng)柴油機(jī) ，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘左右， 以充 分潤(rùn)滑廢氣渦輪增壓器 。(s ) 增壓器進(jìn)油壓 力 ( 柴油機(jī) 主油道表壓 ) 保持 在0 ． 2 5 ～0 ． 4 MP a最 佳， 如 熟 機(jī) 、低速運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí) ， 機(jī) 油壓力低于0 ． 2 5 MP a ， 可適 當(dāng)提高 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速 ， 以使機(jī)油壓 力 ≥O ．5M P a 。(4 )柴油機(jī) 熱機(jī) 停車前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘 左右 ，以充分使增 壓器降溫，防止增壓 器 軸承 襯套 因高

8、溫 咬 死 、O形 密封 圈 燒壞 。(s)嚴(yán)格按照 T B D 2 3 4 柴 油機(jī) 規(guī)定 的機(jī) 油牌號(hào)使用機(jī) 油， 即· 蘭州煉油廠生產(chǎn) 的 “ 飛天 牌” 中增壓柴 油機(jī) 14 號(hào)機(jī)油或進(jìn) 口 ( 國(guó)產(chǎn) )的S AE 4 O CD或3 o CD 柴 油 機(jī) 用 機(jī) 油 a．． “ (6) 嚴(yán)格按T B D 2 3 4 柴油機(jī)規(guī)定的換油時(shí)間，來更捌機(jī)油，即一 增壓柴油機(jī)每 運(yùn) 行2 5 0 小時(shí)或半 年 ( 運(yùn)行 時(shí)

9、間不滿 2 5 0 t j ~ , 時(shí) ) 換一 次機(jī)油，如 發(fā)生 進(jìn)水 、 ． 進(jìn) 柴油 蠊蕊 上徹底換機(jī) 油． 以防 止機(jī) 油變質(zhì) 、含雜質(zhì)而 加快增壓 器的磨損 。(7)經(jīng)常清洗空氣濾器， 以減小過大 的進(jìn)氣 負(fù)壓 和減 少葉 輪污垢，I免其影響轉(zhuǎn) 子平衡，而損傷增壓器。船用機(jī)所采用的濕式空氣濾器一般應(yīng)每： L 0 o 小時(shí)情洗- 飲， 陸 用 機(jī)所用 的油浴式 空氣濾器應(yīng)每 2 5 O t j ' , 時(shí)清洗一 次濾

10、芯}而 環(huán) 境中灰 塵較 多，Ⅱ 應(yīng) 縮 短 清洗 間隔時(shí) 間}若濾 網(wǎng)銹蝕，應(yīng)馬 上換 新。(8 ) 應(yīng)經(jīng)常檢查增壓 器有無漏 油、漏氣和異常響聲現(xiàn)象 每 5 0 0 小時(shí)應(yīng) 拆 下 排 氣 彎管和 進(jìn)氣 ( 空氣 ) 彎 管來檢查轉(zhuǎn)子 的軸向 間隙、徑 向擺動(dòng)情況和葉輪有無 污垢 、積炭 現(xiàn)象 。如葉輪太臟 、褥 油、間隙接近 、達(dá)到磨損極 限應(yīng)拆 檢 、清 洗增壓器。· 注。檢查 壓氣機(jī)是 否漏油可在柴油機(jī)運(yùn)行 中進(jìn)行，