采用三軸剪切試驗評價瀝青混合料的抗剪性能.pdf

1、車轍作為高等級瀝青路面主要病害，嚴重影響行車舒適性和交通安全。它主要是由于瀝青混合料的抗剪強度不足以抵抗交通荷載所產(chǎn)生的剪應(yīng)力，從而產(chǎn)生的剪切流動變形。然而目前對于瀝青混合料抗剪強度的研究還不完善，尚不能納入設(shè)計規(guī)范。鑒于瀝青路面車轍病害的嚴重性，本文采用三軸剪切試驗研究瀝青混合料的抗剪性能，并對其抗剪指標和標準進行探討。 首先比選瀝青混合料高溫性能的試驗方法，認為三軸剪切試驗適宜于評價混合料的抗剪性能，并采用該方法分析瀝青混合

2、料的強度特征、應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系；評價不同瀝青混合料類型的抗剪切特性，分析溫度、級配類型、級配粗細、瀝青性質(zhì)、瀝青含量等因素對混合料抗剪強度的影響，提出提高混合料高溫性能的建議；比較了混合料抗剪強度與車轍指標之間的相關(guān)性，并通過三軸重復(fù)加載試驗分析了剪切疲勞對混合料抗剪強度的影響。 其次針對典型路面結(jié)構(gòu)，通過有限元力學計算，分析其剪應(yīng)力分布狀況以及影響因素，在綜合考慮各種影響因素的基礎(chǔ)上，提出瀝青面層混合料60℃的抗剪強度應(yīng)滿足以下