南方航空品牌戰(zhàn)略研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,世界經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)不可阻擋,全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步走向自由化和國(guó)際化。隨著天空開(kāi)放的范圍不斷擴(kuò)大,中國(guó)民航市場(chǎng)準(zhǔn)入、航線經(jīng)營(yíng)權(quán)等方面管制的逐步放開(kāi),國(guó)內(nèi)民航業(yè)面臨著空前的競(jìng)爭(zhēng)壓力。由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融危機(jī)讓民航業(yè)雪上加霜,由于市場(chǎng)需求不足導(dǎo)致客貨運(yùn)輸生產(chǎn)大幅下滑,航空業(yè)的利潤(rùn)大幅下降,全球60多家航空公司宣告破產(chǎn),民航企業(yè)的生存發(fā)展受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
　　 在這種形勢(shì)下,民航運(yùn)輸企業(yè)想要獲得更大的發(fā)展空間

2、,除了壓縮成本,嚴(yán)格管理,最重要的就是將自身做大作強(qiáng),增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力,而建設(shè)強(qiáng)勢(shì)航空品牌就成了航空運(yùn)輸企業(yè)的必然選擇。南航作為國(guó)有三大骨干航空公司之一要在危急中求生存、在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展,也必須建立強(qiáng)勢(shì)品牌,在品牌戰(zhàn)略上尋求突破。
　　 本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外品牌和品牌戰(zhàn)略有關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上,總結(jié)提煉出了企業(yè)品牌戰(zhàn)略層級(jí)模型。同時(shí)對(duì)南方航空的品牌戰(zhàn)略發(fā)展歷程進(jìn)行了回顧,對(duì)南航內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行了系統(tǒng)分析,并根據(jù)品牌戰(zhàn)略層級(jí)模型,對(duì)南航