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1、管道輸沙特性是江河湖庫、港口航道疏浚工程關(guān)注的基本問題之一，國內(nèi)外工程技術(shù)人員進(jìn)行了相當(dāng)多的理論和實驗研究。本文以水平管道輸送中沙、粗沙為對象，應(yīng)用兩層模型進(jìn)行研究。中沙、粗沙由于自身粒徑較大，在重力作用下，泥沙沿輸送管道橫截面的分布呈現(xiàn)上層稀疏、下層濃密的特點，據(jù)此可將整個流動簡化為具有不同平均速度和平均濃度的兩層流動。 文中以直徑為150mm管道的若干輸沙工況實測濃度分布為依據(jù)，應(yīng)用兩層模型方法分別對中沙和粗沙流動分層結(jié)構(gòu)進(jìn)
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