基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的停車設(shè)施規(guī)劃研究.pdf

1、城市交通的良性運(yùn)轉(zhuǎn)需要動、靜態(tài)交通設(shè)施配套發(fā)展，兩者不可分割。停車設(shè)施規(guī)劃對保證城市交通的有序運(yùn)轉(zhuǎn)起著不容忽視的作用。隨著人們逐漸認(rèn)識到交通系統(tǒng)的復(fù)雜性以及復(fù)雜系統(tǒng)理論對交通規(guī)劃理論的沖擊，停車設(shè)施規(guī)劃也演變?yōu)橐粋€復(fù)雜的綜合系統(tǒng)工程問題。 本文首先對課題的現(xiàn)實(shí)背景和理論背景進(jìn)行了分析，指出城市停車問題須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，需要從復(fù)雜系統(tǒng)的視角進(jìn)一步深入研究，從根本上去認(rèn)識問題和解決問題；接下來本文對復(fù)雜系統(tǒng)理論進(jìn)行了歸納與整理，基于

2、復(fù)雜系統(tǒng)理論的角度對停車系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、環(huán)境等進(jìn)行了界定，構(gòu)建了停車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，分析了停車系統(tǒng)的復(fù)雜性根源，進(jìn)而對其復(fù)雜性進(jìn)行了研究，得出停車系統(tǒng)為復(fù)雜巨系統(tǒng)的結(jié)論；在此基礎(chǔ)上通過停車供需分析，定性分析了城市各類停車設(shè)施所占比例，構(gòu)建了停車選擇行為多目標(biāo)協(xié)同的協(xié)調(diào)度模型對供應(yīng)比例的確定進(jìn)行定量研究；對停車設(shè)施布局機(jī)制復(fù)雜性進(jìn)行了分析，認(rèn)為停車設(shè)施布局形態(tài)的形成是停車系統(tǒng)自組織與他組織同向復(fù)合過程，然后結(jié)合停車系統(tǒng)的自組織，建立了停車設(shè)