西安浐灞生態(tài)區(qū)交通需求特征及交通組織方法研究.pdf

1、近些年以來,我國城市的發(fā)展速度和城市化進(jìn)程愈來愈快,城市交通出行的機(jī)動化特征更加顯著,城市交通需求與供給之間的問題與矛盾日益凸顯,城市交通問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到城市進(jìn)一步地和諧發(fā)展,而且該問題正在逐漸嚴(yán)峻和復(fù)雜起來。許多學(xué)者已經(jīng)開始研究城市交通系統(tǒng)與土地利用兩者的互動關(guān)系,探討兩者之間如何能夠形成良性互動,推動城市社會、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。現(xiàn)有研究大部分針對如何解決大中型城市的交通問題,對城市特別是開發(fā)區(qū)建設(shè)初期的交通規(guī)劃和交通組織方法研究還較少

2、。本文在分析現(xiàn)有研究理論和方法的基礎(chǔ)上,針對浐灞生態(tài)區(qū)城市空間和土地利用的特點(diǎn),對西安浐灞生態(tài)區(qū)的交通需求特征以及交通組織方法進(jìn)行分析和探討。
　　隨著國內(nèi)外城市化進(jìn)程的持續(xù)發(fā)展以及交通機(jī)動化特征的日益顯著,城市交通問題愈發(fā)嚴(yán)重,經(jīng)過廣泛的研究和實(shí)踐檢驗(yàn),證明要想解決兩者之間的不平衡發(fā)展?fàn)顟B(tài),最根本的途徑只能是將城市空間及土地開發(fā)與交通系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)起來。當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)以較高速度發(fā)展,帶來城市化速度的不斷加快,城市高強(qiáng)度、高速度

3、的開發(fā)特征顯著,不少城市土地利用中土地開發(fā)強(qiáng)度高、人口密度大、土地利用多元化等特征明顯。同時(shí),城市交通的機(jī)動化程度也不斷提高,致使交通需求迅猛增加,城市土地利與城市交通發(fā)展嚴(yán)重不平衡,所帶來的矛盾非常尖銳和突出。如何解決城市發(fā)展特別是土地利用所帶來的交通問題,已經(jīng)成為學(xué)者們研究的重要課題。本文正是在這種情況下以西安浐灞生態(tài)區(qū)為研究對象,首先研究生態(tài)區(qū)的城市空間結(jié)構(gòu)和土地利用情況,依據(jù)城市空間結(jié)構(gòu)和土地利用對交通需求產(chǎn)生影響的相關(guān)關(guān)系,對