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1、多孔性低噪聲瀝青混合料是一種新型路面材料。鋪筑的路面同時(shí)具有排水、降噪及抗滑等功能，日益受到道路研究者的重視。本文以青島多孔性低噪聲瀝青路面試驗(yàn)路為實(shí)體工程，對(duì)多孔性低噪聲瀝青混合料在我國(guó)高等級(jí)公路上的應(yīng)用進(jìn)行了研究。 本文對(duì)國(guó)內(nèi)外多孔性瀝青混合料用原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析與研究。結(jié)合試驗(yàn)路工程的實(shí)踐，把現(xiàn)有的多孔性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行對(duì)比分析，特別對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)研究，并提出解決思路與辦法。 其次，對(duì)多孔性
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