隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)公路隧道建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。由于施工情況復(fù)雜，各種危險(xiǎn)、有害因素相互交織，隧道施工中安全生產(chǎn)事故層出不窮。我國(guó)現(xiàn)行的公路建設(shè)管理體系和管理制度多側(cè)重于工程可行性研究階段對(duì)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，側(cè)重于設(shè)計(jì)階段某些工程個(gè)案的特殊設(shè)計(jì)，側(cè)重于工程風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的補(bǔ)救和緩解，沒(méi)有形成一個(gè)完善的動(dòng)態(tài)的安全管理體系。因此，本文依托重慶嘉華隧道工程實(shí)際，對(duì)隧道施工安全狀態(tài)評(píng)價(jià)方法以及隧道施工安全管理系

2、統(tǒng)的運(yùn)行及完善進(jìn)行了分析和研究，力求建立合理的隧道施工安全評(píng)價(jià)體系，通過(guò)評(píng)價(jià)結(jié)果的反饋不斷完善安全管理系統(tǒng)。
　　其主要內(nèi)容如下：
　　1.闡明了在我國(guó)當(dāng)前形勢(shì)下，構(gòu)建隧道施工安全評(píng)價(jià)體系的必要性和迫切性；
　　2.分析傳統(tǒng)安全生產(chǎn)管理存在的不足，提出了建立動(dòng)態(tài)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)需要解決的三個(gè)問(wèn)題，采用MES風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法對(duì)隧道施工中危害因素的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行計(jì)算和分級(jí)，確定出掌子面開(kāi)挖、車輛運(yùn)輸以及初級(jí)支護(hù)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；<

3、br>　　3.根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，并吸收和采用已有科研成果，結(jié)合運(yùn)用MES方法對(duì)隧道施工過(guò)程中危險(xiǎn)因素進(jìn)行量化的結(jié)果，建立了隧道施工評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用層次分析法確定和適當(dāng)調(diào)整了評(píng)價(jià)因素權(quán)重，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)重慶嘉華隧道安全狀態(tài)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。
　　4.結(jié)合PDCA管理理論，根據(jù)評(píng)價(jià)得出的結(jié)果對(duì)安全管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)評(píng)價(jià)結(jié)果的反饋形成動(dòng)態(tài)的封閉