雙洞毗鄰隧道洞口污染物竄流的數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著高速公路不斷向山區(qū)發(fā)展，隧道及隧道群的建設(shè)已經(jīng)成為需要重點(diǎn)攻關(guān)的工程項(xiàng)目。另外，為了更好地利用車(chē)輛行駛產(chǎn)生的交通風(fēng)，雙洞的單向隧道已經(jīng)成為常見(jiàn)的隧道形式，而縱向通風(fēng)也成為最常采用的隧道通風(fēng)方式。對(duì)于上下游間距較近的雙洞毗鄰隧道，排風(fēng)隧道排出的污染物會(huì)對(duì)洞外環(huán)境產(chǎn)生污染，同時(shí)也竄流進(jìn)入進(jìn)風(fēng)隧道產(chǎn)生“二次污染”。竄流問(wèn)題的存在會(huì)使得竄流的隧道通風(fēng)效率降低，通風(fēng)效果達(dá)不到預(yù)期效果。
　　論文先就洞口污染物擴(kuò)散問(wèn)題，對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀作

2、出綜述，了解到數(shù)值模擬方法在該領(lǐng)域的普遍性，也發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)研究都是洞口擴(kuò)散、單洞毗鄰隧道竄流以及雙洞橫向竄流，而在雙洞毗鄰隧道的竄流問(wèn)題上缺乏研究。
　　本文從試驗(yàn)數(shù)據(jù)出發(fā)，在對(duì)數(shù)值模擬方法進(jìn)行驗(yàn)證后，確定了采用FLUENT軟件對(duì)問(wèn)題進(jìn)行模擬研究的研究方法。針對(duì)縱向通風(fēng)下的雙洞毗鄰隧道，本文制定了洞口竄流評(píng)價(jià)方案，并從貼附射流的角度，分析洞口排出的污染物的擴(kuò)散特征。
　　本文先是在四段隧道通風(fēng)風(fēng)速相等的前提下，模擬了通風(fēng)風(fēng)