電氣接插件可靠性與瞬斷檢測(cè)研究.pdf

1、當(dāng)今各國(guó)鐵路技術(shù)中，干線動(dòng)車組及城市地鐵車輛技術(shù)得到了大力的發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在列車上應(yīng)用也非常廣泛，其大量的使用了各種電氣連接器以及接插件。它們一方面很大程度的優(yōu)化了列車的控制技術(shù)，方便了列車上各車之間的通信，提升了列車的整體性能，在干線動(dòng)車組、城市地鐵車輛中擔(dān)負(fù)著不可低估的作用；另一方面電氣連接器和接插件的故障也會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。因此，接插件可靠性研究具有重要的意義。
　　 論文中首先介紹了可靠性基礎(chǔ)知識(shí)：可靠性特征量

2、(可靠度和失效率)以及電路系統(tǒng)分析。由于復(fù)雜電路系統(tǒng)是由若干個(gè)子電路系統(tǒng)組成，而子系統(tǒng)又是由若干個(gè)元器件組成，因此通過(guò)元器件的可靠性特征量求得系統(tǒng)的可靠度。具體過(guò)程是：首先估算出單個(gè)接插件和繼電器的失效率，在逐步分析電路(電路為串聯(lián)系統(tǒng)或并聯(lián)系統(tǒng))時(shí)估算出所分析的電路可靠度，最終達(dá)到分析整個(gè)電路的可靠度。同時(shí)設(shè)計(jì)了電氣接插件故障的檢測(cè)系統(tǒng)，此系統(tǒng)的硬件電路系統(tǒng)檢測(cè)接插件、并配合PC機(jī)進(jìn)行上下位機(jī)通信輸送檢測(cè)結(jié)果。
　　 下位機(jī)的

3、硬件電路系統(tǒng)采用Atmel的產(chǎn)品AT89S52單片機(jī)加TTL基礎(chǔ)電路，七段數(shù)碼管顯示檢測(cè)結(jié)果。單片機(jī)分為兩類：一類為參數(shù)單片機(jī)，負(fù)責(zé)所有參數(shù)設(shè)定，控制自檢模塊信號(hào)；另一類為檢測(cè)單片機(jī)，負(fù)責(zé)接插件的每一路故障檢測(cè)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送顯示和保存。運(yùn)用KeilC編程軟件對(duì)這兩類單片機(jī)進(jìn)行編程。接插件故障判斷采用阻值比較法，并利用高頻脈沖計(jì)數(shù)來(lái)測(cè)定瞬斷時(shí)間。論文還介紹了硬件電路的各個(gè)模塊：恒流源模塊，電源模塊，瞬斷檢測(cè)模塊，自檢模塊，以及信號(hào)源模塊。

4、
　　 上位機(jī)主要以Windows XP操作系統(tǒng)為平臺(tái)，使用Visual C++6.0進(jìn)行編程，結(jié)合ODBC對(duì)ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，使用LabView虛擬控件對(duì)上位機(jī)界面進(jìn)行優(yōu)化，OpenGL圖形化檢測(cè)結(jié)果。上位機(jī)發(fā)送指令后接收下位機(jī)傳送上來(lái)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，以表格和圖像兩種方式顯示，在上位機(jī)界面中，可以修改參數(shù)，把下位機(jī)傳送上來(lái)的數(shù)據(jù)將其保存，還可以查看歷史數(shù)據(jù)，并能分析統(tǒng)計(jì)接插件的瞬斷線路。
　　 下位機(jī)電路焊接前使