實(shí)船電站管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶電站在船舶營運(yùn)中提供全船所需電能，是船舶電力系統(tǒng)的核心。隨著現(xiàn)代造船技術(shù)的發(fā)展，船舶對(duì)電站管理系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性要求越來越高，因此船舶電站的控制、監(jiān)視和管理的重要性顯得越來越突出。為了實(shí)現(xiàn)船舶電站的可靠性運(yùn)行、控制和管理，提高無人機(jī)艙的自動(dòng)化管理程度，本文設(shè)計(jì)了一套完整的電站自動(dòng)化管理系統(tǒng)，使電力系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行，提高了船舶運(yùn)行安全可靠性的同時(shí)，也將船舶的能源消耗降低到最少程度。
　　 本論文以拖帶供應(yīng)船的電力系統(tǒng)為平臺(tái)，詳細(xì)

2、闡述了船舶電站的設(shè)計(jì)過程和實(shí)現(xiàn)方法。首先，根據(jù)船舶電站的電力和負(fù)荷配置，對(duì)電力系統(tǒng)中各關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行短路計(jì)算，在短路計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上，進(jìn)行各級(jí)開關(guān)間在發(fā)生短路時(shí)的選擇性保護(hù)分析。這是在具體設(shè)計(jì)前，對(duì)系統(tǒng)各級(jí)開關(guān)配置是否符合船級(jí)社要求的必要校驗(yàn)；其次，對(duì)配電板的外形及整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，設(shè)計(jì)各功能屏的關(guān)鍵電路原理圖并予以分析；再次，具體論述由西門子公司S7-200型PLC和丹麥DEIF公司PPU模塊組成的電站自動(dòng)化管理單元，并基于該自動(dòng)管理

3、單元設(shè)計(jì)了主電網(wǎng)失電管理、發(fā)電機(jī)超載自動(dòng)并車管理、輕載解列管理等重要功能的流程圖及程序舉例。最后，針對(duì)影響船舶自動(dòng)電站穩(wěn)定運(yùn)行的各種各樣干擾，提出了對(duì)應(yīng)的解決措施。本文設(shè)計(jì)的船舶電站管理系統(tǒng)具有完備的自動(dòng)電站功率管理功能，電路設(shè)計(jì)上完全滿足拖帶供應(yīng)船的功能要求以及船級(jí)社的設(shè)計(jì)規(guī)范。詳細(xì)的理論計(jì)算和分析以及具體電路和程序的設(shè)計(jì)，充分保證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可行性。
　　 實(shí)驗(yàn)表明，本電站管理系統(tǒng)功能完善、工作可靠、控制準(zhǔn)確，取得了