牽引電流對信號電纜影響的綜合仿真與分析.pdf

1、近年來大秦線重載橋梁區(qū)段出現(xiàn)了多起軌旁信號電纜燒損的現(xiàn)象，根據(jù)信號電纜燒損的相關(guān)數(shù)據(jù)判斷，原因之一可能是大牽引電流的傳導(dǎo)性強(qiáng)電磁干擾。為確定大牽引電流傳導(dǎo)性強(qiáng)電磁干擾對信號電纜影響的機(jī)理及程度，開展?fàn)恳╇娤到y(tǒng)和信號電纜的綜合模型仿真研究，得出相關(guān)條件下信號電纜的牽引電流數(shù)據(jù)，對研究牽引電流影響信號電纜有重要意義。
　　論文首先利用鋼軌電位與電流的產(chǎn)生機(jī)理，推導(dǎo)了直接供電方式下鋼軌電位與電流分布的數(shù)學(xué)模型，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步推導(dǎo)出

2、AT供電方式下鋼軌電位與電流分布的數(shù)學(xué)模型;第二，對牽引供電系統(tǒng)中各個電氣組成部分建立了數(shù)學(xué)模型，計(jì)算出其等效電路和等效阻抗，并根據(jù)整個牽引供電系統(tǒng)電氣特性，搭建了單復(fù)線牽引供電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型;第三，根據(jù)Carson理論推導(dǎo)出牽引網(wǎng)導(dǎo)線—地回路的等值阻抗和特殊并聯(lián)導(dǎo)線—地回路的等值阻抗，并驗(yàn)證了牽引供電系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的Matlab仿真結(jié)果;第四，計(jì)算出信號電纜外皮管狀導(dǎo)體內(nèi)阻抗和牽引網(wǎng)短路阻抗，對大秦線牽引供電系統(tǒng)和信號電纜的綜合模型進(jìn)行