車輛退役決策：政策、模型與軟件.pdf

1、車隊作為規(guī)模運輸企業(yè)的一個核心部分，其管理決策直接影響運輸業(yè)的經(jīng)濟效益。傳統(tǒng)的車輛管理集中于技術(shù)管理和初始投資。決策者在做決策時，一方面強調(diào)“投資少、見效快”的思想，而忽略對車輛在使用過程中所需支付的運營維修費用的研究，對車輛能用則用；另一方面，根據(jù)國家的強制報廢政策對車輛進行退役，而沒有根據(jù)車輛的實際情況制定相應(yīng)的退役計劃。車輛報廢沒有考慮車輛性能水平、運行條件等因素，這就造成了該退役的車輛還在繼續(xù)運行，還可以繼續(xù)運行的車輛卻廢棄了。

2、 針對這一情況，本文運用技術(shù)-經(jīng)濟的方法進行基于全壽命費用分析的車輛最優(yōu)退役決策。論文首先對車輛的全壽命費用進行了仔細研究，分析了影響車輛壽命費用的因素，并對費用進行分解歸類，建立一套合適的壽命周期費用結(jié)構(gòu)，對全壽命費用研究中需要考慮但尚未產(chǎn)生的費用采取估算的方法，建立費用預(yù)測模型?；谫M用模型，結(jié)合車輛的特點，采用單位里程費用最小的方法進行退役決策。然后，將該模型應(yīng)用于某郵政車隊，證明了基于全壽命費用的車輛退役決策方法的合理性