艦船人員疏散仿真初步研究.pdf

1、目前國(guó)內(nèi)對(duì)于艦船人員疏散仿真的研究很少,嚴(yán)重制約了載客量多的大型艦船設(shè)計(jì)的發(fā)展。本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)人員疏散仿真研究的成果,結(jié)合世界海事組織MSC/Circ.1033通函對(duì)艦船人員疏散的相關(guān)規(guī)定,著眼于人員疏散模型的確立以及艦船總布置圖的利用做了以下幾方面的工作:
　　 1.分析了國(guó)內(nèi)外人員疏散仿真領(lǐng)域的現(xiàn)狀,簡(jiǎn)要介紹了國(guó)外幾個(gè)較為成熟的艦船人員疏散仿真軟件。并對(duì)國(guó)內(nèi)外30余種人員疏散模型進(jìn)行了分類比較,研究了疏散模型空間以及人員的

2、建模方法。
　　 2.在詳細(xì)分析MSC/Circ.1033通函的基礎(chǔ)上,對(duì)某大型艦船進(jìn)行人員撤離分析計(jì)算。校核該艦船在設(shè)定的疏散路線下的疏散時(shí)間是否符合規(guī)范要求以及確定該疏散路徑的瓶頸區(qū)域。
　　 3.在研究人員疏散模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合MSC/Circ.1033通函研究適合大型艦船人員疏散的數(shù)學(xué)模型,提出了基于元胞自動(dòng)機(jī)的子空間網(wǎng)絡(luò)流人員疏散模型。在該模型中,艦船由不同的安全等級(jí)的子空間網(wǎng)絡(luò)組成,人員由低等級(jí)子空間向高等級(jí)