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文檔簡介
1、隨著我國大規(guī)模風(fēng)電的發(fā)展,風(fēng)電并網(wǎng)的一些問題越來越突出。由于我國風(fēng)電生產(chǎn)中心遠(yuǎn)離負(fù)荷中心,需要靠遠(yuǎn)距離輸電將風(fēng)能送出。在送出線路裝設(shè)串聯(lián)補(bǔ)償裝置,對輸電線路進(jìn)行串聯(lián)補(bǔ)償能顯著地改善系統(tǒng)的性能,提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性,增大線路傳輸能量,提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)(DFIG)有優(yōu)越的性能,是目前應(yīng)用最廣泛的機(jī)型之一,但由于其結(jié)構(gòu)和控制的特殊性,在經(jīng)串補(bǔ)送出風(fēng)電時,容易引發(fā)次同步振蕩(SSO)問題。
本文基于某次同步振蕩頻發(fā)
2、地區(qū)實(shí)際電網(wǎng)模型,建立了大規(guī)模風(fēng)電場聚合模型,分析了雙饋風(fēng)電場經(jīng)串聯(lián)補(bǔ)償設(shè)備送出風(fēng)電時引發(fā)次同步振蕩現(xiàn)象的影響因素,并提出了抑制次同步振蕩的有效措施。
首先,根據(jù)研究目的,選擇了電磁暫態(tài)分析法,建立了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)各部分的數(shù)學(xué)模型,包括風(fēng)速模型、風(fēng)機(jī)和傳動系統(tǒng)模型和雙饋電機(jī)內(nèi)部控制模型;在建立風(fēng)速模型時,充分考慮了尾流效應(yīng),對風(fēng)速進(jìn)行了修正;在建立風(fēng)機(jī)和傳動系統(tǒng)模型時,使用最大風(fēng)功率控制,忽略次要因素,使用單機(jī)表征法用一臺風(fēng)機(jī)聚
3、合多臺風(fēng)機(jī);建立雙饋電機(jī)的聚合模型時,詳細(xì)建立了定轉(zhuǎn)子變流器的控制模型,并分析得出了聚合風(fēng)機(jī)變流器參數(shù)相對單機(jī)變流器參數(shù)的變化規(guī)律。
然后,在EMTDC/PSCAD仿真平臺搭建大風(fēng)機(jī)接入實(shí)際電網(wǎng)模型。仿真中考慮了并網(wǎng)過程,首先仿真驗(yàn)證了所搭建的聚合模型與變尺度模型和現(xiàn)場數(shù)據(jù)的一致性,其次通過變量控制,研究對雙饋風(fēng)機(jī)經(jīng)串補(bǔ)送出引發(fā)次同步振蕩的影響因素。仿真表明,風(fēng)速、串補(bǔ)度、風(fēng)機(jī)臺數(shù)、轉(zhuǎn)子側(cè)變流器參數(shù)均對次同步振蕩的產(chǎn)生有很大影
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