化纖車間室內(nèi)污染物控制的數(shù)值研究.pdf

1、隨著我國化纖產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，化纖產(chǎn)業(yè)工人對工作環(huán)境的要求越來越高。本文主要研究了化纖車間室內(nèi)污染物擴散與控制。首先本文分析了化纖車間內(nèi)的空氣污染源，介紹了室內(nèi)空氣品質(zhì)的評價方法和污染物濃度分布的預測方法。通過現(xiàn)場實際測量和現(xiàn)場問卷調(diào)查的方式，對儀征某短纖車間的空氣品質(zhì)進行了綜合評價，得出該化纖車間內(nèi)空氣品質(zhì)是不可接受的，工人長期處于這樣的空氣環(huán)境中，易產(chǎn)生各種不良反應。
　　本文以浙江某化纖車間為例，建立了化纖車間工作環(huán)境的物理模型

2、，并應用數(shù)值模擬手段對該車間空調(diào)送風進行了模擬，得到了該車間的溫度場、速度場。通過對模擬結果的分析得到以下結論：車間內(nèi)不同的空調(diào)送風區(qū)域溫度分層現(xiàn)象明顯，車間內(nèi)沒有空調(diào)送風的區(qū)域漩渦較多。本文接著模擬了在該車間紡絲裝置工藝側送風出口設置空氣幕后，車間內(nèi)的氣流組織、溫度分布、污染物濃度分布等，通過對模擬結果的分析，得出結論：化纖車間空氣幕的設置，可以有效的起到控制車間內(nèi)的空氣污染物擴散的效果，達到提高車間內(nèi)的空氣品質(zhì)的目的。同時抑制了風幕

3、兩側區(qū)域發(fā)生空氣流動，減少了質(zhì)量和能量的交換，阻隔了紡絲裝置一側的熱量向車間中部區(qū)域擴散，可以減少車間中部區(qū)域環(huán)境空調(diào)送風的能耗。
　　最后本文提出了提高化纖車間工作區(qū)域空氣品質(zhì)的具體措施：（1）在不影響車間運輸通道和正常生產(chǎn)的前提下，將電氣控制柜空調(diào)送風引入單獨設計的休息室中，建立局部的全新風空調(diào)環(huán)境，為工人創(chuàng)造一個具備良好的空氣品質(zhì)的休息室。同時借助數(shù)值模擬手段，研究了車間內(nèi)的氣流組織、溫度分布等，并分析對比了改造前后的空調(diào)系