船舶吸附式制冰機(jī)熱管吸附床的優(yōu)化研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及能源消耗的增加，能源與環(huán)境問(wèn)題目前已經(jīng)成為全世界共同關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。吸附式制冷技術(shù)與傳統(tǒng)的蒸汽壓縮式制冷技術(shù)相比蘊(yùn)藏著巨大的開(kāi)發(fā)潛力，研制與開(kāi)發(fā)高性能的吸附式制冰機(jī)越來(lái)越受到重視。到目前為止，真正產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模投放市場(chǎng)的吸附式制冰機(jī)還不存在，這主要是由于吸附式制冷的工作效率不高和以及吸附式制冰機(jī)系統(tǒng)的初投資較大。吸附式制冷技術(shù)之所以具有可觀的應(yīng)用前景，除了能有效的利用太陽(yáng)能和船舶余熱之外，還因?yàn)樵撓到y(tǒng)直接使用天然制

2、冷劑、避免了較大的運(yùn)動(dòng)部件、維修方便等。以氯化鈣一氨為工質(zhì)對(duì)的船舶余熱吸附式制冰系統(tǒng)尚處于研制階段，許多性能還有待研究和提高。 本文利用ANSYS數(shù)值計(jì)算軟件首次模擬了直翅型和圓翅型熱管吸附床內(nèi)的溫度場(chǎng)、溫度梯度的分布云圖，詳細(xì)分析了床內(nèi)傳熱規(guī)律，驗(yàn)證了熱管傳熱的高效性和重要的強(qiáng)化傳熱作用，對(duì)吸附床的設(shè)計(jì)起到了理論指導(dǎo)意義。同時(shí)，基于某漁船柴油機(jī)的參數(shù)設(shè)計(jì)完成了熱管式吸附床的整體結(jié)構(gòu)。本文重點(diǎn)對(duì)連續(xù)型吸附制冰循環(huán)進(jìn)行了研究，提出