面向電纜故障檢測(cè)的噪聲時(shí)域反射測(cè)量研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，電纜作為一種重要的傳輸介質(zhì)，在航空航天、高鐵和船舶等大型運(yùn)載工具中使用頻繁。由于電纜往往容易受到來(lái)自外力的損壞、惡劣環(huán)境下的化學(xué)腐蝕和自身的絕緣老化等影響，電纜故障難以避免。如何能夠提高電纜運(yùn)行的可靠性，是當(dāng)前電纜領(lǐng)域的一項(xiàng)重要研究課題。
　　為了實(shí)現(xiàn)電纜故障在線(xiàn)檢測(cè)和同時(shí)檢測(cè)捆綁成束的電纜或多芯電纜不同支路上的故障，對(duì)噪聲信號(hào)應(yīng)用到電纜故障檢測(cè)方面進(jìn)行了嘗試。本論文通過(guò)運(yùn)用噪聲信號(hào)作為探測(cè)信號(hào)來(lái)對(duì)電纜故障

2、進(jìn)行檢測(cè)，主要研究?jī)?nèi)容有以下幾個(gè)方面：
　　1.闡述了電纜的應(yīng)用范圍以及電纜故障產(chǎn)生的原因和類(lèi)型，并總結(jié)了常用電纜故障檢測(cè)方法，通過(guò)分析比較這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了利用噪聲信號(hào)作為探測(cè)信號(hào)來(lái)檢測(cè)電纜故障。
　　2.分析了基于噪聲時(shí)域反射測(cè)量電纜故障的理論基礎(chǔ)。利用噪聲信號(hào)作為測(cè)試信號(hào)，只要其具有類(lèi)似于δ型函數(shù)相關(guān)特性，可實(shí)現(xiàn)電纜故障的在線(xiàn)檢測(cè)。
　　3.運(yùn)用噪聲電路中工作在反偏狀態(tài)下的硅穩(wěn)壓二極管輸出的噪聲信號(hào)作為探測(cè)

3、信號(hào)，對(duì)同軸電纜進(jìn)行斷路、短路和阻抗失配等故障檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，最遠(yuǎn)探測(cè)距離為2000m；在600m的探測(cè)范圍內(nèi)，相對(duì)誤差在2.5％附近，在2000m的探測(cè)范圍內(nèi)，相對(duì)誤差局限在5.6%。同時(shí)構(gòu)建了一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字通信系統(tǒng)，以此來(lái)對(duì)該系統(tǒng)中正在傳輸信號(hào)的電纜進(jìn)行在線(xiàn)檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明，噪聲探測(cè)信號(hào)對(duì)通信系統(tǒng)引入的誤碼率小于5.82E-10。
　　4.利用多路濾波后的放大自發(fā)輻射噪聲作為電纜束或者多芯電纜不同支路的探測(cè)信號(hào)，可同時(shí)檢