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1、在電力市場(chǎng)環(huán)境下,發(fā)電商成為自主經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,如何策略性報(bào)價(jià)實(shí)現(xiàn)個(gè)體利潤(rùn)最大化成為發(fā)電商取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵問題。在實(shí)際電網(wǎng)中,由于輸電線的熱容量限制和系統(tǒng)的穩(wěn)定性限制,當(dāng)線路輸送功率達(dá)到或超過輸電容量限制時(shí)會(huì)出現(xiàn)輸電阻塞現(xiàn)象。輸電阻塞可能改變發(fā)電商在電力市場(chǎng)中所處的競(jìng)爭(zhēng)位置,因此,在報(bào)價(jià)過程中考慮輸電阻塞的影響非常重要。由于機(jī)組運(yùn)行約束的存在,發(fā)電商在制定報(bào)價(jià)策略時(shí)必須考慮機(jī)組爬坡速率等約束對(duì)各時(shí)段發(fā)電機(jī)組輸出功率的相互
2、牽制,否則得到的最優(yōu)策略未必合理有效。因此,計(jì)及輸電阻塞影響和機(jī)組運(yùn)行約束,論文對(duì)MCP機(jī)制、激勵(lì)性競(jìng)價(jià)機(jī)制和PAB機(jī)制下發(fā)電商的報(bào)價(jià)模型進(jìn)行研究,形成綜合考慮網(wǎng)絡(luò)約束和機(jī)組運(yùn)行約束的發(fā)電商多時(shí)段最優(yōu)報(bào)價(jià)策略,其研究成果可用于指導(dǎo)我國(guó)電力市場(chǎng)環(huán)境下發(fā)電商合理報(bào)價(jià),并為我國(guó)競(jìng)價(jià)機(jī)制的進(jìn)一步完善提供借鑒。論文的研究具有重要的理論意義和較強(qiáng)的工程實(shí)用價(jià)值。
以調(diào)整費(fèi)用最小為目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行阻塞管理建模時(shí),按統(tǒng)一市場(chǎng)出清價(jià)結(jié)算、實(shí)際報(bào)
3、價(jià)結(jié)算或撮合交易機(jī)制結(jié)算必然導(dǎo)致不同的阻塞管理費(fèi)用,這將對(duì)發(fā)電商報(bào)價(jià)產(chǎn)生不同程度的影響。針對(duì)結(jié)算方式較復(fù)雜的撮合交易機(jī)制,論文研究其結(jié)算規(guī)則與阻塞管理的關(guān)系,以調(diào)整費(fèi)用最小為目標(biāo)函數(shù),提出撮合交易機(jī)制下阻塞管理的模型與算法。該模型考慮了結(jié)算價(jià)格與機(jī)組出力之間的非線性聯(lián)動(dòng)關(guān)系、目標(biāo)函數(shù)的非線性特性。求解模型時(shí),選擇發(fā)電機(jī)組與負(fù)荷方匹配成功的有功功率增量為決策變量,基于拉格朗日乘子法建立增廣目標(biāo)函數(shù),利用Kuhn-Tuck最優(yōu)條件求解。將該
4、模型應(yīng)用于測(cè)試系統(tǒng),計(jì)算比較了上述三種結(jié)算方式下阻塞管理費(fèi)用的大小,為計(jì)及輸電阻塞影響的發(fā)電商報(bào)價(jià)策略研究奠定了基礎(chǔ)。
為研究輸電阻塞對(duì)發(fā)電商報(bào)價(jià)策略的影響,建立了雙層優(yōu)化模型。第一層優(yōu)化模型為基于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手報(bào)價(jià)的發(fā)電商利潤(rùn)最大化模型:根據(jù)對(duì)市場(chǎng)內(nèi)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手報(bào)價(jià)系數(shù)的預(yù)測(cè),建立計(jì)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手報(bào)價(jià)的發(fā)電商報(bào)價(jià)模型,求取未考慮輸電容量約束時(shí)的最優(yōu)報(bào)價(jià)系數(shù)。第二層優(yōu)化模型為計(jì)及輸電阻塞影響的發(fā)電商報(bào)價(jià)模型:應(yīng)用第一層模型的計(jì)算結(jié)果
5、模擬電網(wǎng)交易調(diào)度中心進(jìn)行市場(chǎng)出清,計(jì)算市場(chǎng)出清價(jià)及各發(fā)電商有功出力的期望值,并根據(jù)該期望值進(jìn)行潮流校核。當(dāng)預(yù)測(cè)到有線路可能發(fā)生輸電阻塞,則將輸電阻塞對(duì)發(fā)電商報(bào)價(jià)的影響以附加費(fèi)形式引入其報(bào)價(jià)模型中,建立計(jì)及輸電阻塞影響的發(fā)電商報(bào)價(jià)模型,并基于靈敏度,以阻塞費(fèi)用最小為目標(biāo)進(jìn)行阻塞管理求取發(fā)電商出力調(diào)整量。通過測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算分析,表明論文方法可用于指導(dǎo)發(fā)電商制定最優(yōu)報(bào)價(jià)策略。
計(jì)及機(jī)組運(yùn)行約束對(duì)各時(shí)段發(fā)電機(jī)組輸出功率的相互牽制,針
6、對(duì)電能交易的時(shí)前市場(chǎng),以強(qiáng)化學(xué)習(xí)中的Q-learning算法為基礎(chǔ),建立發(fā)電商多時(shí)段報(bào)價(jià)模型。該模型考慮了容量、爬坡速率和最小開、停機(jī)時(shí)間等機(jī)組運(yùn)行約束,從市場(chǎng)前一小時(shí)的出清結(jié)果出發(fā),以發(fā)電商各時(shí)段利潤(rùn)為Q值函數(shù),選擇機(jī)組在各個(gè)時(shí)段的報(bào)價(jià)策略作為狀態(tài)變量,并以其修正量作為動(dòng)作集,形成電力市場(chǎng)環(huán)境下發(fā)電商多時(shí)段總利潤(rùn)最優(yōu)的報(bào)價(jià)策略。求解時(shí)改進(jìn)了Q值的更新方式,以保證Agent搜索的Q-table表包含所有狀態(tài)下的Q值。通過測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算分析
7、,驗(yàn)證了模型的有效性和適用性。
綜合考慮輸電阻塞和機(jī)組運(yùn)行約束對(duì)發(fā)電商報(bào)價(jià)策略的影響,將發(fā)電商單時(shí)段報(bào)價(jià)模型拓展為多時(shí)段報(bào)價(jià)模型。在該模型中,既體現(xiàn)了輸電阻塞對(duì)發(fā)電商報(bào)價(jià)策略的影響,又體現(xiàn)了容量、爬坡速率和最小開/停機(jī)時(shí)間等機(jī)組運(yùn)行約束對(duì)各時(shí)段發(fā)電機(jī)組出力的相互牽制,形成了電力市場(chǎng)環(huán)境下計(jì)及輸電阻塞時(shí)發(fā)電商在一定時(shí)期內(nèi)的最優(yōu)報(bào)價(jià)策略。采用改進(jìn)的Q學(xué)習(xí)算法對(duì)模型進(jìn)行求解。通過測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算分析,驗(yàn)證了模型的正確性和有效性。
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