汽車駕駛室顯控系統(tǒng)的人機(jī)界面評價(jià)研究.pdf

1、傳統(tǒng)的汽車駕駛室人機(jī)界面評價(jià)方法已不適應(yīng)高速發(fā)展的汽車工業(yè)，針對這一新的發(fā)展趨勢，本文探討了一種新的人機(jī)界面評價(jià)方法及其實(shí)現(xiàn)過程。 參考汽車人機(jī)工程理論及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)汽車駕駛室設(shè)計(jì)理論，建立了汽車駕駛室顯控系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)體系。該體系包括操縱器、儀表盤、座椅和駕駛室綜合評價(jià)的主客觀評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論運(yùn)用到人機(jī)界面評價(jià)過程中，建立了一種更為合理的評價(jià)模型。既體現(xiàn)了人的主觀判斷，又大大減少了評價(jià)過程中人為因素的影響，保

2、證了評價(jià)過程的客觀性。 基于Matlab創(chuàng)建了可以獨(dú)立運(yùn)行的評價(jià)軟件。研究了數(shù)據(jù)庫與Matlab的連接，將復(fù)雜的理論和繁瑣的評價(jià)過程進(jìn)行簡化，使評價(jià)人員可以方便地得到評價(jià)結(jié)果。 構(gòu)建了虛擬場景和虛擬儀表。采用GL Studio軟件創(chuàng)建了虛擬儀表，并對基于 Vega Prime虛擬場景建立過程中的幾個關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行了分析討論。將虛擬儀表嵌入到虛擬場景中的汽車駕駛室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了虛擬場景下汽車儀表的虛擬顯示。 最后，應(yīng)用