鋼筋混凝土肋拱橋彎矩增大系數(shù)計算分析.pdf

1、拱橋是橋梁的基本類型之一，由于其造型優(yōu)美，因而在工程中被廣泛使用。如今，對于大跨徑拱橋已經(jīng)在設計中考慮幾何非線性及材料非線性等因素進行精確的內(nèi)力分析。而對于大量的中、小跨徑的拱橋，進行內(nèi)力分析時通常是將按彈性理論計算結(jié)果乘以彎矩增大系數(shù)n來考慮拱肋變形對內(nèi)力的影響。而設計規(guī)范中的彎矩增大系數(shù)rl計算方法由于未考慮拱橋特殊的結(jié)構形式和受力特點，故不能恰當?shù)姆从彻敖Y(jié)構變形對各截面內(nèi)力的影響。為了進行更精確的拱橋的內(nèi)力分析，本文對鋼筋混凝土拱

2、橋進行了分析，針對拱橋自身特點來研究彎矩增大系數(shù)r的變化情況。 本文首先介紹了鋼筋混凝土拱橋的特點，彎矩增大系數(shù)的概念以及研究現(xiàn)狀。其次，論述了關于拱橋的計算理論，包括穩(wěn)定問題、拱橋撓度理論及幾何非線性分析方法。接著討論了國內(nèi)外規(guī)范中對于彎矩增大系數(shù)η的計算方法。最后，用有限元軟件MIDAS對跨度60m，70m，80m的鋼筋混凝土拱橋進行了內(nèi)力計算，得出了理論的彎矩增大系數(shù)值，再與按照中國公路新舊橋涵設計規(guī)范計算的彎矩增大系數(shù)值