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1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對不足的矛盾越來越突出，成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。而影響我國公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最直接的制約因素就是資金不足。BOT作為一種適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全新的融資方式，進(jìn)一步加快了公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐。但是，BOT項(xiàng)目涉及面廣、所需資金大、實(shí)施期限長，涉及“特許、建設(shè)、經(jīng)營、移交”的特殊性，使其面對的風(fēng)險(xiǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)影響程度遠(yuǎn)大于其他建設(shè)項(xiàng)目承包模式。 本文通過識別德商高速公路菏澤至商丘段工程BO
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