居住區(qū)慢行系統(tǒng)中的景觀環(huán)境設計優(yōu)化方法研究.pdf

1、隨著人民生活水平與審美需求的不斷提高，居民對居住條件的需求也從對住宅面積的盲目追求逐步轉換為對優(yōu)質居住環(huán)境品質的高度關注。“人本主義”的回歸和可持續(xù)交通理論的發(fā)展，體現了社會現階段倡導健康、綠色的慢行交通，慢行系統(tǒng)的發(fā)展成為城市交通發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。居住區(qū)作為居民慢行出行的首要場所，景觀環(huán)境決定著慢行空間品質的優(yōu)劣，通過提出居住區(qū)慢行系統(tǒng)中的景觀環(huán)境設計優(yōu)化方法，對提升居住區(qū)環(huán)境品質有著重要的現實意義。
　　本文以倫敦格林威治千年村

2、生態(tài)住區(qū)和上海逸仙華庭住區(qū)景觀設計為例，解讀這些成功案例在構建慢行系統(tǒng)景觀環(huán)境中取得的成果，并通過實地調研案例分析，歸納出目前我國居住區(qū)慢行系統(tǒng)中的景觀環(huán)境設計方面所存在的實際問題。
　　通過分析城市慢行系統(tǒng)建設的時代背景，以及國內外研究成果和研究動態(tài)，指出慢行系統(tǒng)中景觀環(huán)境設計的必要性。綜合考慮居住區(qū)慢行系統(tǒng)中的景觀環(huán)境各要素，結合城市規(guī)劃交通學、環(huán)境行為學、景觀美學、需求層次理論，從整體出發(fā)分析慢行行為，慢行者的需求及慢行空間

3、特征與序列，更好的為構建慢行系統(tǒng)景觀環(huán)境提供理論依據。
　　基于對我國居住區(qū)慢行系統(tǒng)中景觀環(huán)境存在的問題，結合相關理論知識的研究與分析，遵循居住區(qū)慢行系統(tǒng)中的景觀環(huán)境設計原則，系統(tǒng)性地提出慢行空間景觀的優(yōu)化策略，并從道路、綠化、水體、硬質鋪裝、景觀小品、服務設施、無障礙設計七個方面總結居住區(qū)慢行系統(tǒng)中的景觀環(huán)境設計方法，系統(tǒng)科學的完善居住區(qū)的景觀環(huán)境。
　　最后，結合漢中市豐輝龍庭園修建性詳細規(guī)劃進行項目實踐研究，驗證并應用