渡口橋南淺埋偏壓隧道設(shè)計與施工技術(shù)研究.pdf

1、結(jié)合城市發(fā)展過程中，交通與城市發(fā)展、環(huán)境的矛盾日益突出，為了保全地面結(jié)構(gòu)物，采用的隧道方案也越來越多.城市隧道最顯著的特征是淺埋、山地城市大多數(shù)存在偏壓、地面結(jié)構(gòu)物復(fù)雜、圍巖差等特點，山地城市淺埋偏壓隧道設(shè)計與施工技術(shù)研究提供了科學(xué)依據(jù)。
　　通過大量的設(shè)計方案研究工作及施工方案比選，針對山地城市淺埋偏壓隧道的特點，在不同埋深、不同階段（進(jìn)口段、中間段、出口段）設(shè)計和施工的特點，采用不同的施工方法、支護(hù)類型和支護(hù)參數(shù)，總結(jié)出了一套

2、具有針對性的施工方案，確定了配套合理、可行的施工步長。通過監(jiān)控量測和控制爆破對上部建筑物保護(hù)的監(jiān)測分析，基本掌握了渡口橋南隧道圍巖的變形規(guī)律。并通過信息化施工方法，確保了隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全。
　　渡口橋南淺埋偏壓隧道設(shè)計與施工技術(shù)研究，從工程自身特點進(jìn)行設(shè)計，同時在施工技術(shù)方案控制、施工組織設(shè)計等方面取得了一定的成果，并探索出一種能有效控制山地城市淺埋偏壓單洞隧道施工。而且能促進(jìn)快速施工，對隧道的開挖、支護(hù)等施工方法、工藝有革