帶有附體的商船伴流場的數(shù)值模擬.pdf

1、肥大型船在當(dāng)今的商用船型中占有了很大的比例,因此肥大型船的節(jié)能問題成為了造船界乃至航運界研究的一個重要課題。安裝船舶水動力節(jié)能附體是肥大型船實現(xiàn)節(jié)能的有效措施之一。本文采用CFD方法,探求了船舶節(jié)能裝置對船體尾部伴流場的影響與此同時還討論了肥大型船粘性伴流場的數(shù)值模擬方法。
　　首先,論文運用數(shù)值模擬方法對肥大型船的伴流場進(jìn)行了預(yù)報,并試圖尋求一種適合于肥大型船的數(shù)值計算方法。論文對某一17.4萬噸油船進(jìn)行了數(shù)值模擬。使用了前處理

2、軟件ANSYSICEM劃分網(wǎng)格,詳細(xì)的討論了局部加密方式和邊界層網(wǎng)格對計算結(jié)果的影響,分析了不同湍流模型對預(yù)報肥大型船粘性伴流場結(jié)果的影響。將數(shù)值模擬結(jié)果與實驗值進(jìn)行了定量與定性的分析,得到了適合肥大型船粘性伴流場數(shù)值預(yù)報的網(wǎng)格劃分方法和湍流模型。然后,進(jìn)一步驗證了此種網(wǎng)格劃分方法和湍流模型在肥大型船數(shù)值模擬中的適應(yīng)性,預(yù)報了某一3.5萬噸散貨船的粘性伴流場。
　　在此之后,在準(zhǔn)確預(yù)報肥大型船粘性伴流場的基礎(chǔ)上,根據(jù)船體周圍流體的