房車的能耗分析及節(jié)能技術(shù)改造.pdf

1、論文以房車為研究對象，以節(jié)能減排為研究背景，來探究如何將光伏-多功能熱泵系統(tǒng)應(yīng)用于房車領(lǐng)域。
　　論文首先對拖掛式房車的空調(diào)負荷特點進行了分析。在傅立葉定律的基礎(chǔ)上，借助熱力學(xué)第一定律，建立了單層車體和多層車體的動態(tài)冷負荷計算數(shù)學(xué)模型。運用傳熱系統(tǒng)的Z傳遞函數(shù)，推導(dǎo)得出了車體得熱向車體冷負荷轉(zhuǎn)化時的表達式。在分析車室熱平衡的基礎(chǔ)上，建立了車室的熱力學(xué)模型，對車室各項冷負荷進行了分析，為改進車體設(shè)計、提高車體熱工性能，以及房車設(shè)備選

2、型提供了理論依據(jù)。
　　論文在太陽能熱泵的基礎(chǔ)上，經(jīng)研發(fā)改進，得出一種全新的光伏-多功能熱泵系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有提供光伏電力、冬季車內(nèi)采暖、夏季車內(nèi)制冷、全年提供生活熱水和冬季除霜等功能。論文建立了光伏蒸發(fā)器的分布參數(shù)模型，對影響蒸發(fā)器性能的參數(shù)，如輻射強度、環(huán)境溫度、蒸發(fā)管長度、管間距、進口干度等進行了研究。
　　論文最后從經(jīng)濟學(xué)的角度，給出了光伏-多功能熱泵系統(tǒng)的效益分析。在經(jīng)濟效益分析中，估算出光伏-多功能熱泵系統(tǒng)的初投資