新型鋼阻尼器滯回性能試驗研究與工程應(yīng)用.pdf

1、全世界各地地震頻繁發(fā)生，我國也發(fā)生了汶川、玉樹等地震災(zāi)害。而橋梁作為公路交通網(wǎng)絡(luò)中的樞紐，在強烈的地震災(zāi)害的作用下，會由于橋梁的破壞導(dǎo)致整個交通網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。因此橋梁的抗震性能的研究已經(jīng)成為一個急需解決的問題。近幾十年來，通過國內(nèi)外的學(xué)者研究，提出在橋梁上安裝阻尼器。地震發(fā)生時，作用在橋梁結(jié)構(gòu)上的地震作用力先作用在阻尼器上，這樣直接作用在橋梁上的地震作用力就大大降低。提高了橋梁的抗震性能。
　　論文首先提出了一種新型圓環(huán)加肋鋼阻尼器

2、，該阻尼器有制作方便、構(gòu)造簡單、經(jīng)濟實用的優(yōu)點。利用大型有限元計算軟件Ansys對新型鋼阻尼器進行循環(huán)加載，分析不同的參數(shù)對新型鋼阻尼器的的耗能特性、應(yīng)變分布特性的影響。為新型鋼阻尼器的設(shè)計制作提供參考。
　　然后，對其中耗能性能比較的好的BIO型鋼阻尼器進行加工制作與試驗性能過的研究，結(jié)果表明該型號新型鋼阻尼器具有較好的耗能減震能力。與Ansys的數(shù)值仿真分析結(jié)果基本相符。
　　最后，論文給出一個11跨的20m跨徑的T型梁