高速公路網(wǎng)交通量觀測站布設(shè)研究.pdf

1、高速公路連接大中型城市、交通樞紐等重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)區(qū)域間、省際間、大中城市間的客貨運(yùn)輸，是公路網(wǎng)中最高層次的主通道，是我國綜合運(yùn)輸體系不可或缺的組成部分，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、保障國家安全、服務(wù)可持續(xù)發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用，具有經(jīng)濟(jì)、政治、國防意義，是交通量觀測站點(diǎn)布設(shè)的第一層次。開展高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查工作，采集車速、交通密度、交通流量、軸載等信息，為高速公路前期規(guī)劃、建設(shè)、后期養(yǎng)護(hù)、管理、以及公眾出行和應(yīng)急處理提供信息支撐。目前，我國

2、高速公路交通調(diào)查工作與其建設(shè)發(fā)展步調(diào)不一致，調(diào)查體系建設(shè)滯后、調(diào)查工作水平不高，無法準(zhǔn)確地反映高速公路網(wǎng)的交通運(yùn)行狀況，難以滿足高速公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理的需要。
　　 本文首先對比總結(jié)國內(nèi)外交通情況調(diào)查工作的發(fā)展歷程及交通量觀測站布設(shè)研究現(xiàn)狀，分析我國高速公路網(wǎng)交通量觀測站布設(shè)存在的問題及交通量觀測站布設(shè)的必要性；分析交通量觀測站布設(shè)的影響因素，依據(jù)不同的用戶需求和調(diào)查內(nèi)容，將交通量觀測站劃分為連續(xù)式交通量觀測站和間隙式交

3、通量觀測站，依據(jù)《國家高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查觀測站點(diǎn)布局規(guī)劃》，明確連續(xù)式交通量觀測站和間隙式交通量觀測站布設(shè)的基本原則和指導(dǎo)思想；利用模糊聚類分析連續(xù)式交通量觀測站的布設(shè)，利用交通流狀態(tài)的估計(jì)模型分析間隙式交通量觀測站的布設(shè)；最后實(shí)例論證湖北省高速公路網(wǎng)連續(xù)式交通量觀測站的布設(shè)。
　　 本文研究連續(xù)式交通量觀測站和間隙式交通量觀測站布設(shè)方法：連續(xù)式交通量觀測站在收集現(xiàn)有高速公路連續(xù)式交通量觀測站數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用模糊聚類分析不同