抗車轍技術(shù)在八達(dá)嶺高速公路康莊段應(yīng)用研究.pdf

1、近年來隨著北京市機(jī)動(dòng)車保有量的增長和過境重載車的比例在逐年增加，在一些高速公路及城市道路的瀝青路面出現(xiàn)了不同程度的損壞，其中主要病害之一是路面車轍。車轍是瀝青混凝土路面典型的一類破壞形式，其表現(xiàn)為沿縱向行車軌跡產(chǎn)生凹槽，車轍的嚴(yán)重路段行車道兩側(cè)發(fā)生隆起。誘發(fā)該類病害的發(fā)生主要由瀝青混合料的礦料級配不合理的設(shè)計(jì)、混合料穩(wěn)定性不足，而且當(dāng)瀝青面層、基層在施工時(shí)壓密度低，使得在道路行車荷載反復(fù)作用下輪跡帶處的路面面層和基層材料出現(xiàn)側(cè)向的剪切和

2、固結(jié)的變形從而出現(xiàn)的一類永久形變。此外產(chǎn)生車轍的主要原因還有，大交通量、車輛嚴(yán)重超載等。路面車轍的出現(xiàn)將會(huì)導(dǎo)致：(1)路面平整度、路面抗滑性能下降；(2)在大氣降水時(shí)更容易積水從而影響安全行車；(3)大大降低面層、基層以及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，使得其它路面病害更易發(fā)生。
　　經(jīng)調(diào)查在八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京康莊段，由于車流量大，重載及超載車輛多，使的該段道路的瀝青路面發(fā)生了嚴(yán)重的車轍損壞，車轍深度最大為21cm。嚴(yán)重影響了車輛正常的通行。

3、為此，本文針對八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京康莊段路面車轍病害，對該段道路應(yīng)用抗車轍技術(shù)進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作：
　　首先，詳細(xì)闡述八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京康莊段的道路概況，根據(jù)其氣候條件以及交通量，對路面發(fā)生的車轍病害進(jìn)行了車轍類型、形成原因分析。
　　其次，通過該路段路面車轍病害的調(diào)查，提出了有針對性的結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)方案。還進(jìn)行了詳細(xì)的瀝青混合料目標(biāo)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并對其性能進(jìn)行了深入分析研究。
　　再次，在施工過程中對施工各個(gè)