高速公路路面車轍檢測、評價與預測技術研究.pdf

1、隨著公路建設逐漸步出高峰期，我國已經開始跨入大規(guī)模公路養(yǎng)護管理時代，其中高速公路瀝青路面的養(yǎng)護管理更是重中之重。近年來，由于交通量的迅速增長，車輛實行渠化行駛以及重載、超載問題日益突出，路面車轍已經成為我國高速公路瀝青路面的一種主要損壞形式。路面車轍的存在嚴重影響了高速公路的使用壽命和服務質量，構成了交通運輸的安全隱患。 本論文依托西部交通建設科技項目，針對高速公路養(yǎng)護管理中亟待解決的路面車轍檢測、評價和預測問題開展了全面而系統(tǒng)

2、的研究。論文主要研究內容及研究成果包括：1)通過大量文獻研究和問卷調查，對國內外路面車轍檢測方法、檢測設備、計算方法及應用現狀進行了廣泛調研，在此基礎上提出了我國現階段高速公路路面車轍快速檢測裝備的建議配置方案，并結合大規(guī)模路況數據采集，給出了一整套路面車轍快速檢測設備的標定方法和工作流程；2)根據主客觀相結合的評價思想，借助于專家評分技術和野外道路實驗，建立了路面車轍狀況指數(RCI)評價模型并制定了相應的評價標準，此項研究成果已經被

3、納入即將頒布的《公路技術狀況評定標準》；3)對路面積水條件下車轍深度與行車安全性之間的關系進行了嘗試性研究，利用車輛漂滑實驗數據，建立了各種車速下基于行車安全考慮的路面車轍評價模型；4)綜合專家評分實驗、路面車轍行車安全性評價和車轍深度分布規(guī)律三方面的研究成果，提出了我國高速公路路面車轍養(yǎng)護標準的建議值；5)基于山東省高速公路路面車轍調查數據，通過統(tǒng)計分析的方法建立了一套適用于網級管理水平的路面車轍預測模型。 通過對路面車轍檢測