基于組態(tài)技術的車輪沖擊試驗研究.pdf

1、分類號：衛(wèi)j 堡I jo I ) c ： ≤王J密級：——編號：基于組態(tài)技術的車輪沖擊試驗研究S t u d y o nt h ew h e e l i m p a c tb a s e d o nc o n f i g u r a t i o nt e c h n o l o g y學位授予單位及代碼：籃蠶型王盔堂! l Q l 豎2學科專業(yè)名稱及代碼：丑煎生士三：摧( ! ! 1 2 業(yè)2研究方向：壟垡絲型型延皇焦查指導教師： 籃逃

2、直塾攫蔓盛點論文起止時川：! Q ( 1 1 ：! ! 二2 Q ! ! l !申請學位級別： 絲±研 究 生： 自壹絲摘 要隨著我國；氣車產業(yè)的發(fā)展，汽車技術水平的提高，汽車車輪對汽車行駛安全性和操縱穩(wěn)定性的影響日益受到人們關注，車輪試驗機作為檢驗車輪性能的重要設各也在不斷發(fā)展。本文論述了基于組態(tài)技術，應用現(xiàn)代控制理論對車輪沖擊試驗機的研究。首先根據(jù)工藝要求分析了控制系統(tǒng)的硬件結構，進行參數(shù)汁算選擇多種電氣元件進行電氣控制設