鋁合金車輪徑向沖擊試驗(yàn)及有限元分析.pdf

1、沖擊試驗(yàn)是評(píng)估汽車車輪安全性的重要手段之一。2012年，中信戴卡率先在國(guó)內(nèi)建立車輪徑向沖擊試驗(yàn)方法。本文以某款低壓鑄造工藝生產(chǎn)的鋁合金車輪為研究對(duì)象，利用材料性能分析相關(guān)設(shè)備儀器、車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)及有限元分析軟件，以車輪的材料性能及徑向沖擊試驗(yàn)性能為主要切入點(diǎn)，對(duì)車輪的抗徑向沖擊安全性能展開(kāi)研究評(píng)估工作。在此基礎(chǔ)上，建立徑向沖擊的有限元分析模型并獲得有價(jià)值的分析結(jié)果。
　　本文主要技術(shù)手段和研究成果如下：
　　1.利用光譜

2、分析儀、拉伸試驗(yàn)機(jī)、布氏硬度儀、金相顯微鏡和滲透探傷法對(duì)選用鋁合金車輪的材料性能進(jìn)行了試驗(yàn)分析，將獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，得出該車輪的材料性能滿足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，具備典型性特征。
　　2.按照車輪徑向沖擊試驗(yàn)方法，對(duì)鋁合金車輪進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試及安全性評(píng)價(jià)。對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，認(rèn)為車輪受沖擊后變形位置在內(nèi)輪緣處，還對(duì)不同能量沖擊時(shí)車輪的破壞性進(jìn)行了分析評(píng)估。
　　3.利用有限元分析軟件對(duì)徑向沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行建模分析，給出了建模所需