多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車總體和旋轉(zhuǎn)料倉(cāng)裝置設(shè)計(jì)與分析計(jì)算.pdf

1、近年來(lái)隨著瀝青路面養(yǎng)護(hù)量的增加,對(duì)于比較常見(jiàn)的坑槽、網(wǎng)裂、縱橫裂縫等小面積的病害,在滿足公路養(yǎng)護(hù)“快速到位、快速修補(bǔ)、快速轉(zhuǎn)移”施工要求的情況下,以就地?zé)嵩偕夹g(shù)為主要應(yīng)用的養(yǎng)護(hù)車得到進(jìn)一步的推廣和使用。論文根據(jù)瀝青路面的熱再生修補(bǔ)工藝要求,在對(duì)同類產(chǎn)品調(diào)研的基礎(chǔ)上,提出整車的總體設(shè)計(jì)方案。完成了對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)車總體及旋轉(zhuǎn)料倉(cāng)系統(tǒng)、熱瀝青和乳化瀝青噴灑裝置的設(shè)計(jì)與分析,其研究成果對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)車技術(shù)的進(jìn)步與養(yǎng)護(hù)車的開(kāi)發(fā)具有一定的工程應(yīng)用

2、價(jià)值。
　　在對(duì)三種養(yǎng)護(hù)車設(shè)計(jì)方案充分分析論證的基礎(chǔ)上,提出了以汽車底盤、旋轉(zhuǎn)料倉(cāng)、上料機(jī)構(gòu)、加熱墻及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、噴灑裝置、壓路機(jī)及其提升機(jī)構(gòu)、燃?xì)庀到y(tǒng)等為主要組成的養(yǎng)護(hù)車總體設(shè)計(jì)方案,該方案具有機(jī)動(dòng)靈活、效率高、養(yǎng)護(hù)成本低、路面修復(fù)質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。
　　以旋轉(zhuǎn)料倉(cāng)和噴灑裝置作為研究對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析計(jì)算。通過(guò)分析料倉(cāng)的工作要求,確定料倉(cāng)螺旋葉片、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、保溫結(jié)構(gòu)、支撐底架的設(shè)計(jì)方案和具體結(jié)構(gòu)。確定螺旋葉片的布置方

3、式,螺旋升角,葉片截面形狀等。料倉(cāng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵,經(jīng)液壓馬達(dá)和減速機(jī)驅(qū)動(dòng)料倉(cāng)轉(zhuǎn)動(dòng),并確定料倉(cāng)在正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。噴灑裝置包括熱瀝青噴灑和乳化瀝青噴灑,確定了噴灑動(dòng)力源的方式,箱體和管路均的加熱均采用電加熱式,確定了熱瀝青和乳化瀝青箱體的體積。
　　在分析瀝青混合料在料倉(cāng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)特性的基礎(chǔ)上,運(yùn)用FLUENT軟件對(duì)混合料進(jìn)行流場(chǎng)分析,通過(guò)分析比較料倉(cāng)螺旋升角分別為25°、28°、30°時(shí)分界面上混合料的速度分布云圖