拱塔斜拉橋風(fēng)致振動(dòng)響應(yīng)分析研究.pdf

1、橋梁抗風(fēng)研究的主要目的是為了確保結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)穩(wěn)定性和靜風(fēng)穩(wěn)定性以及將結(jié)構(gòu)抖振響應(yīng)的振幅限制在允許范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)在使用上的安全性和舒適性。
　　 本文以某拱塔斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)其抗風(fēng)性能進(jìn)行了研究，尤其是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的靜風(fēng)響應(yīng)、靜風(fēng)穩(wěn)定性和抖振響應(yīng)進(jìn)行了分析和研究。主要進(jìn)行了以下幾方面的工作：
　　 1.對(duì)橋梁風(fēng)致振動(dòng)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)要描述，闡述了橋梁抗風(fēng)主要問題、橋梁靜風(fēng)力和抖振分析的基本理論。
　　 2.對(duì)斜

2、拉橋的非線性動(dòng)力分析理論的研究及模擬方法進(jìn)行描述，建立考慮幾何非線性的斜拉橋空間計(jì)算模型，找到其合理的成橋狀態(tài)，并對(duì)本橋的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性進(jìn)行分析。
　　 3.對(duì)斜拉橋靜風(fēng)響應(yīng)進(jìn)行分析，通過對(duì)斜拉橋施加靜力風(fēng)荷載分別計(jì)算得到成橋狀態(tài)、最大單懸臂狀態(tài)和最大雙懸臂狀態(tài)三種不同階段橋梁結(jié)構(gòu)的位移響應(yīng)和內(nèi)力響應(yīng)。
　　 4.采用修正的增量與內(nèi)外兩重迭代方法和時(shí)程分析方法，進(jìn)行了斜拉橋非線性靜風(fēng)穩(wěn)定性分析，界定了斜拉橋靜風(fēng)失穩(wěn)類型，討