煙大鐵路輪渡系統(tǒng)集成技術(shù)研究.pdf

1、跨海鐵路輪渡是一項現(xiàn)代的綜合運輸工程，涉及鐵路、港口、船舶、航運等多行業(yè)，具有規(guī)模巨大、技術(shù)復雜、工程實施難度高等特點，是專業(yè)性極強的系統(tǒng)工程。鐵路輪渡在世界上已有150多年的歷史，但由于安全、效率、環(huán)保和成本等方面要求很高，實施這種復雜巨系統(tǒng)仍然是極具挑戰(zhàn)性的任務。
　　 跨海鐵路輪渡在我國是一項新興的交通運輸技術(shù)，雖然有國內(nèi)外工程實施經(jīng)驗可借鑒，但技術(shù)條件和工程環(huán)境差異很大。對于這樣一個復雜巨系統(tǒng)，總體設(shè)計理念是系統(tǒng)順利實現(xiàn)

2、的基礎(chǔ)，總體構(gòu)架、接口技術(shù)、功能需求、技術(shù)措施是系統(tǒng)設(shè)計成敗的關(guān)鍵?？梢哉f，整個鐵路輪渡系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)和建設(shè)就是系統(tǒng)集成的過程。
　　 鑒于煙大鐵路輪渡工程規(guī)模大、條件復雜、技術(shù)要求高以及在自然條件上與粵海輪渡差異大等特點，為了在較短的時間內(nèi)，以較小的成本高質(zhì)量的實施煙大鐵路輪渡系統(tǒng)，本研究在總結(jié)國內(nèi)外鐵路輪渡工程實施經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，充分吸收系統(tǒng)集成思想，展開鐵路輪渡系統(tǒng)集成模式的研究，再應用所提出的集成理論與方法進行煙大鐵路輪渡

3、系統(tǒng)工程實施研究。
　　 本文主要包括以下幾方面內(nèi)容：
　　 1.系統(tǒng)分析了鐵路輪渡系統(tǒng)的基本功能、集成目標與集成原則。構(gòu)建了鐵路輪渡系統(tǒng)的集成框架，包括核心子系統(tǒng)的劃分、物理網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和邏輯網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并分析了系統(tǒng)集成的關(guān)鍵技術(shù)與接口問題，從而提出了鐵路輪渡系統(tǒng)集成的一種模式，即從技術(shù)集成方法與運營管理集成方法兩方面詳細描述了實施鐵路輪渡系統(tǒng)這樣復雜巨系統(tǒng)的思路。
　　 2.在對鐵路輪渡系統(tǒng)合理性影響因素分析的基礎(chǔ)

4、上，建立了鐵路輪渡系統(tǒng)集成模式合理性的指標體系，提出了一種基于模糊綜合評估模型與層次分析模型的模糊性層次分析模型，便于在項目立項初期進行科學性的定量分析，輔助決策。
　　 3.應用提出的鐵路輪渡系統(tǒng)集成模式，分析煙大鐵路輪渡系統(tǒng)各核心子系統(tǒng)的特點以及集成目標，搭建系統(tǒng)集成框架。然后，根據(jù)煙大鐵路輪渡系統(tǒng)的集成目標及特點，完成煙大鐵路輪渡系統(tǒng)的技術(shù)集成和運營管理集成。
　　 4.結(jié)合煙大鐵路輪渡系統(tǒng)集成技術(shù)，提出了鐵路輪渡

5、集成效果分析方法，分析評估了煙大鐵路輪渡系統(tǒng)集成效果。首先，對整個系統(tǒng)集成進行了合理性評估。其次，對煙大鐵路輪渡系統(tǒng)的綜合能力進行分析，并提出進一步加強系統(tǒng)能力的措施。再次，建立煙大鐵路輪渡船橋港動力分析模型，對列車通過船橋港時的行車動力性能以及下部結(jié)構(gòu)的動力響應進行評價。最后，實施了煙大鐵路輪渡系統(tǒng)的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。
　　 煙大鐵路輪渡系統(tǒng)的成功實施，說明了本研究提出的鐵路輪渡系統(tǒng)集成模式是比較科學的，具有良好的參考價值。煙大鐵路輪