“控制排水”條件下鐵路隧道圍巖注漿范圍及襯砌受力分析.pdf

1、文中針對隧道地下水涌水的特點(diǎn)提出了著重在斷層破碎帶和巖溶富水區(qū)進(jìn)行全斷面帷幕預(yù)注漿的方案,這些地方也是造成地下水流失的最突出部位.文中總結(jié)和分析了隧道外水荷載的確定方法,可以把外水荷載作為體積力和面力來進(jìn)行考慮.作為體積力較符合隧道的實(shí)際受力狀態(tài),但目前巖體滲流理論尚存在一系列須解決的問題,一定程度上限制了此種方法的有效實(shí)施;作為面力雖然有些片面,但也可以從一定程度上解決隧道的外水荷載問題,通過總結(jié)指出了在斷層破碎帶和巖溶富水區(qū)外水荷載

2、折減系數(shù)的取值范圍為0.4~1.0.利用平面彈塑性理論,在考慮不同的外水荷載的情況下,對這些地段的單線電氣化鐵路隧道的毛洞穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,通過判斷塑性區(qū)的面積和深度得出了對于埋深200 m以內(nèi)的單線電氣化鐵路隧道注漿圈取6~8m較為合適.圍巖的注漿堵水最為關(guān)鍵,襯砌設(shè)置通暢的排水設(shè)施同樣重要.在考慮襯砌承受不同的外水荷載的情況下,通過實(shí)例,對標(biāo)準(zhǔn)斷面的襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行了受力分析,分析表明,只要襯砌背后承受一定的外水壓力,襯砌的安全系數(shù)就會(huì)