基于Delphi的復(fù)雜地質(zhì)隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、近些年隨著我國(guó)對(duì)公路隧道建設(shè)的大力發(fā)展，公路隧道的健康問(wèn)題已經(jīng)成為了我國(guó)公路交通建設(shè)的重大問(wèn)題，公路隧道的健康監(jiān)測(cè)也日益受到了大家的重視。在進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)難以及時(shí)和有效的處理是阻礙這一領(lǐng)域發(fā)展的重要問(wèn)題之一。本文就解決這一問(wèn)題設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于Delphi的復(fù)雜地質(zhì)隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。
　　 本文依托實(shí)際工程從傳感器的選擇，布設(shè)等基本問(wèn)題入手，提出了一種適應(yīng)于復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案，其中

2、結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和Delphi語(yǔ)言設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一套專用的隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要包含五個(gè)模塊，分別從數(shù)據(jù)的錄入、修改、刪除；數(shù)據(jù)的查詢；數(shù)據(jù)的計(jì)算處理；監(jiān)測(cè)結(jié)果的可視化和限值預(yù)警幾個(gè)方面進(jìn)行研究，極大地改善了隧道后期數(shù)據(jù)分析處理的環(huán)境，實(shí)際運(yùn)用后其結(jié)果不但省時(shí)省力，還十分準(zhǔn)確可靠。另外本文以結(jié)構(gòu)損傷理論為依據(jù)，運(yùn)用數(shù)據(jù)融合方法中的卡爾曼濾波法針對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，解決了在數(shù)據(jù)采集過(guò)程中對(duì)數(shù)據(jù)的拓?fù)浜蛢?yōu)化的問(wèn)題，并對(duì)隧