交通工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1、交通工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 交通工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人于**年 12 月經(jīng)**年 12 月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評審委員會評審?fù)ㄟ^，具備路橋工程師資格以來，任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理，負責(zé)汕揭高速公路項目的建設(shè)管理工作。以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié)：1 工程招標(biāo)方面的體會汕梅高速公路汕頭至揭陽段建設(shè)長度為 55.446km，其中潮汕段為K0+000～K26+7

2、00，揭陽段為 K26+700～K54+446，由于客觀原因，施工招標(biāo)范圍為揭陽段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11 標(biāo))，監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后，全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價的編制、資格預(yù)審、評審工作，對招標(biāo)工作深有體會，對招投標(biāo)法有了更深的認識。1.1 招投標(biāo)工作的嚴肅性隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標(biāo)法規(guī)定工程達到一定規(guī)模就必須進行招標(biāo)，有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了施工單位選擇的透明性和通過市

3、場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過程中，一切都必須嚴格遵照法律規(guī)定的程序開展，招標(biāo)必須公正、公平、公開，公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴肅性。1.2 招標(biāo)文件編制的重要性招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去，該部分屬于合同條款的主要內(nèi)容，是不允許做實質(zhì)性的重大修改的。無論是招標(biāo)條款還

4、是工程量清單，都必須認真核對，慎重制定。工程建設(shè)過程中，利用空閑時間，在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速公路工程招標(biāo)中的認識”范文，總結(jié)了招投標(biāo)工作的體會。(2)施工項目經(jīng)理以及項目管理人員、項目監(jiān)理的考核非常重要，他們能否用到工程項目中，必須要進行嚴格的考核，一發(fā)現(xiàn)不對，就要盡早下決心盡快換掉，雖然每更換一次項目經(jīng)理或項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的，但更換越晚，對工程的順利開展越不利，造成的過程損失更大。選擇好的項目經(jīng)

5、理或項目管理人員、責(zé)任心強與業(yè)務(wù)能力強的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本，所以在項目經(jīng)理或項目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。(3)工程管理串穿整個建設(shè)過程，在工程管理中，要認真做好事前控制，過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準則，在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中，要把監(jiān)理拉到一起，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮

6、監(jiān)理的作用，加強現(xiàn)場檢查，加強對監(jiān)理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問題要解決果斷，要安排專人跟蹤負責(zé)，不能馬虎走過場，發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要讓施工單位對質(zhì)量問題付出代價，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。3.2 進度進度計劃 應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù)，科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo)，結(jié)合工程任務(wù)的具體情況，制定階段性的工程控制計

7、劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中，往往需要對計劃實行動態(tài)控制，動態(tài)調(diào)整，計劃不能按時完成是要進行分析，采取補救措施，或者調(diào)整計劃，或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時跟蹤計劃的完成進展，對影響工程進度的要盡快解決，確保工程的正常進行。另外，在審核施工進度計劃時，對旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開，有可能雨季前后半年時間的進度還不如