基于裸拱變形為控制目標的索力計算方法研究.pdf

1、近年來我國大跨徑拱橋得到迅速發(fā)展，主拱安裝除少數(shù)采用轉(zhuǎn)體施工法和整體提升法施工外，絕大多數(shù)采用無支架纜索吊裝斜拉扣掛法?？鬯魉髁εc節(jié)段預抬值的計算是無支架纜索吊裝施工控制的關鍵。 目前國內(nèi)針對纜索吊裝法已經(jīng)提出不少索力與節(jié)段預抬量計算方法，但普遍存在松索成拱后主拱出現(xiàn)馬鞍形的問題；同時，在建立有限元模型時，忽略了扣塔的影響，使計算結果與實際有較大差異。為此，本文提出了基于裸拱變形為控制目標的索力計算新方法，建立集拱肋、扣塔、扣索

2、和背索于一體的有限元模型，以此來計算扣索索力與節(jié)段預抬量。主要內(nèi)容如下： 1、分析了以往計算方法存在的問題，介紹拱肋松索成拱后出現(xiàn)馬鞍形的原因，在此基礎上提出負預抬值的拱肋節(jié)段預抬量設置方法； 2、提出基于裸拱變形為控制目標的拱肋整體安裝索力計算方法和拱肋分肋安裝索力計算方法； 3、研究多肋拱橋橫向偏位產(chǎn)生的原因，分析出肋間高程差將引起拱軸線橫向偏位，推導出肋間高程差與拱軸線橫向偏位的幾何關系； 4、分析