鎮(zhèn)江市道路交通安全灰色評價及對策措施研究.pdf

1、近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)及城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，大量流動人口涌入城市的同時，汽車使用量也在急劇增加，進(jìn)而使得城市道路交通事故頻發(fā)。這種現(xiàn)狀嚴(yán)重影響著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，阻礙著城市經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展，既不符合科學(xué)發(fā)展觀的基本要求，也給城市道路交通安全管理部門工作帶來了較大壓力。就目前狀況來看，城市道路交通安全領(lǐng)域的相關(guān)研究仍需要進(jìn)一步提高與完善。
　　針對目前城市道路交通安全問題，國內(nèi)外研究學(xué)者均提出了多種安全評價方法，但是大多存

2、在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)量大、計(jì)算過程繁瑣、受地域及交通條件限制、人為因素過多、缺乏科學(xué)合理性等局限性，難以對城市道路交通安全進(jìn)行有效分析。本文采用有關(guān)學(xué)者提出的新型道路交通安全評價方法即灰色系統(tǒng)安全評價方法，對鎮(zhèn)江市道路交通情況進(jìn)行評價分析。
　　在對2004年-2012年鎮(zhèn)江市發(fā)生的道路交通事故數(shù)、所造成的傷亡人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失情況調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析影響鎮(zhèn)江市道路交通安全的影響因素及鎮(zhèn)江市道路交通事故與各影響因素的關(guān)系，用灰色關(guān)聯(lián)分析法對鎮(zhèn)江市

3、道路交通事故發(fā)生次數(shù)及死亡人數(shù)與各影響因素的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行了計(jì)算和排序，并根據(jù)鎮(zhèn)江市統(tǒng)計(jì)局相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合灰色評價法模型，利用時間序列灰色聚類分析法對鎮(zhèn)江市道路交通安全水平進(jìn)行評價，得出鎮(zhèn)江市2004-2012年各年道路交通安全狀況及排序。最后運(yùn)用灰色預(yù)測理論對鎮(zhèn)江市2013-2015年道路交通安全狀況進(jìn)行了分析，綜合考慮影響交通安全的各個方面因素，提出鎮(zhèn)江市道路交通事故相關(guān)預(yù)防措施。
　　通過分析研究，對城市道路交通灰色系統(tǒng)安全評價方