瀝青路面廠拌熱再生及其設(shè)備改進技術(shù)研究.pdf

1、我國已建成高速公路中90％為瀝青路面,道路維修養(yǎng)護產(chǎn)生的廢舊瀝青混合料逐年遞增,數(shù)量驚人,傳統(tǒng)的廢料堆棄處理方式不僅浪費資源,而且污染環(huán)境。瀝青路面再生技術(shù)采用特殊方法對廢舊料再生利用,變廢為寶,能夠有效解決廢舊料處置難題,符合我國建立“資源節(jié)約型,環(huán)境友好型”社會的戰(zhàn)略方針,其中以廠拌熱再生技術(shù)最為成熟,應(yīng)用最為廣泛。本文以廠拌熱再生技術(shù)為研究對象,從再生混合料性能、再生設(shè)備、再生工藝三方面開展研究。
　　再生混合料性能方面,本

2、文分析舊料組成及性能,確定采用新瀝青再生方式及新瀝青摻量,研究不同舊料摻配率下再生瀝青混合料路用性能變化規(guī)律,并以此為據(jù),兼顧經(jīng)濟因素,確定適合陜西地區(qū)的再生混合料最佳舊料摻配率。利用灰色理論分析不同設(shè)計因素對再生混合料各項路用性能的關(guān)聯(lián)程度,為再生混合料設(shè)計提供參考;
　　再生設(shè)備方面,對比分析國內(nèi)外各種廠拌再生設(shè)備的優(yōu)缺點,針對第二烘干筒再生設(shè)備運行中出現(xiàn)的問題,分析技術(shù)原因,提出烘干筒內(nèi)壁防粘襯里、葉片結(jié)構(gòu)分布等改進方案,使

3、之更適應(yīng)于當前再生混合料生產(chǎn),并對改造后的第二烘干筒再生設(shè)備提出性能評價指標;
　　再生工藝方面,詳細分析廠拌熱再生各階段施工工藝,提出應(yīng)著重加強舊料處理質(zhì)量控制,以減小舊料變異性影響,總結(jié)并推薦合理的廠拌熱再生全過程施工工藝。
　　結(jié)合前期理論分析與室內(nèi)試驗成果,依托西禹高速預(yù)防性養(yǎng)護工程,鋪筑廠拌熱再生試驗路,檢驗路用性能,并分析經(jīng)濟社會效益,為廠拌熱再生進一步推廣提供相關(guān)可借鑒經(jīng)驗。結(jié)果表明,廠拌熱再生瀝青路面性能良好