基于設(shè)計事理學的城市短途快遞車產(chǎn)品研究與創(chuàng)新設(shè)計.pdf

1、隨著網(wǎng)絡購物的快速發(fā)展，電子商務與物流業(yè)各自的體系也在不斷的完善，同時社會生活水平的提高也使得客戶對快遞服務有了更加高的要求，物流企業(yè)面臨新的轉(zhuǎn)型升級，本論文通過對比國內(nèi)外的快遞交通工具現(xiàn)狀，指出我國的城市快遞車現(xiàn)狀令人堪憂，目前的快遞車在安全性、體驗性已滿足不了快遞員和客戶的需求，僅僅滿足把快件從A運送到B這最基本的任務上，相關(guān)物流操作流程也不夠規(guī)范，需引起重視。且城市短途快遞行業(yè)自身管理運輸?shù)谋锥碎_始顯現(xiàn)，爆倉現(xiàn)象、運輸響應慢時有發(fā)

2、生。作為聯(lián)系快遞公司和收件人的交通工具的快遞派送車也成為目前發(fā)展的一塊短板。短短幾年的時間，大中小城市中出現(xiàn)了很多的小型快遞車，這主要是由于城市復雜路況而衍生出來的一類新型運輸工具。這類快遞車大多是由電動自行車、小型三輪摩托車簡單改裝而來，其缺點是沒有統(tǒng)一的辨識標準，在取件過程中用戶很難區(qū)分快遞企業(yè)，降低了快遞運輸效率。因此，這類不符合規(guī)范的改裝快遞車急需用一種新型城市短途快遞交通工具來代替。
　　在進行短途快遞車設(shè)計時，本論文運

3、用設(shè)計事理學理論應對快遞收發(fā)站現(xiàn)狀、快遞運輸流程、快遞車使用過程中人的行為進行了研究分析。將對快遞車“物”的設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)閷爝f車“事”的設(shè)計。并且通過數(shù)據(jù)可視化方法、蹲式坐姿理論、二維碼技術(shù)概念知識體系，為后續(xù)研究提供數(shù)據(jù)呈現(xiàn)與技術(shù)支持。
　　在具體進行設(shè)計時，首先，選取在天津市主城區(qū)具有標志性的幾個快遞公司作為研究對象，并將快遞車使用者快遞員承擔的小范圍同城短途運輸任務作為設(shè)計目標。通過對快遞收發(fā)站運作流程、快遞員的收派行為、短途

4、快遞車進行“事”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與層次的分析之后，認識到目前收發(fā)站和收派行為存在的不足，并運用設(shè)計事理學將“事”行為進行了細致分解，對二者進行了優(yōu)化。之后，通過調(diào)查問卷了解快遞員和客戶的心理訴求，明確快遞車在快遞員和客戶中所起到的功能作用，并對快遞車進行了新的功能添加設(shè)定。最后，通過事理學理論所得到的快遞車設(shè)計的內(nèi)外部因素與調(diào)查問卷得出的結(jié)果，設(shè)計符合現(xiàn)代短途運輸任務的新型快遞車。
　　本論文通過應用設(shè)計事理學理論，研究傳統(tǒng)短途快遞車的使