公路隧道利用斜井快速施工組織研究.pdf

1、隨著我國公路交通建設(shè)的快速發(fā)展，公路隧道數(shù)量及其長度都在不斷增加。長大公路隧道常常需要修建斜井、豎井等完善其通風(fēng)系統(tǒng)，另外為加快隧道的施工進(jìn)度，需以橫洞、斜井、豎井、平行導(dǎo)坑增加工作面，施工復(fù)雜而艱巨。隧道工程的蓬勃發(fā)展，對通風(fēng)斜井施工的要求也越來越高，因此，不斷總結(jié)斜井施工經(jīng)驗(yàn)，提高斜井施工管理水平，合理組織施工，優(yōu)質(zhì)高效地完成修建任務(wù)，是必須解決的問題。 本文以寧強(qiáng)至棋盤關(guān)高速公路棋盤關(guān)隧道斜井為依托工程，分別對斜井主體施工

2、組織及斜井下正洞的多工作面施工排序進(jìn)行優(yōu)化研究，達(dá)到快速施工、縮短施工工期的目的。 本文主要研究成果有： 1、在大量文獻(xiàn)研究和現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了斜井施工組織優(yōu)化方案并應(yīng)用在具體工程之中，其內(nèi)容包括對出渣方式分析、施工機(jī)構(gòu)組織、施工過程組織、勞動力組織、施工機(jī)具機(jī)械等內(nèi)容。 2、對挖掘機(jī)與自卸車的快速施工合理配置進(jìn)行研究，提出一套針對出渣車輛配置的計(jì)算方法。 3、針對斜井轉(zhuǎn)正洞后多工作面施工條件，