關于公交車的社會實踐調查報告

1、關于成都市公交車的社會實踐調查報告 關于成都市公交車的社會實踐調查報告成都市玉林中學 四班 蔣天宇指導教師 馮賢兵摘要 摘要：隨著中國經濟的快速發(fā)展，公共交通已經成為市民出行的一大主要交通工具，更是重要的交通工具。但是公交車存在的問題倒是很多，讓市民很是苦惱。 至于為什么有那么多的現(xiàn)象出現(xiàn)呢？怎么樣才能使我們的出門工具更好的利用呢？這是值得市民關注和深思的問題。 關鍵字 關鍵字：城市公交 現(xiàn)狀 優(yōu)點 不良現(xiàn)象 正文： 正文：一． 一．

2、成都市公交車的現(xiàn)狀 成都市公交車的現(xiàn)狀1.基本狀況 基本狀況：成都市公共交通現(xiàn)狀成都市所轄行政區(qū)域面積為 1.24 萬平方公里,涵蓋 9 區(qū)、4 市(縣級市)、6 縣。截至 2008 年底,成都市有公交企業(yè) 65 家、公交線路 244 條、公共汽車 7254輛、年載客 10.75 億人次,其中:成都市主城區(qū)有公交企業(yè) 16 家、公交線路 181 條、公共汽車5155 輛、年載客 9.62 億人次2.優(yōu)點： 優(yōu)點：1） 設立雙十佳獎項 設

3、立雙十佳獎項每年評出公交司機等服務員優(yōu)秀者，并獲得表彰，此舉大大增加了服務人員對工作的責任心，以及個人、線路集體榮譽感，增強了服務意識，市民的乘坐質量帶來提高。2） 車次發(fā)車頻率合理 車次發(fā)車頻率合理對與人口分布密集的區(qū)域實現(xiàn)了 6-10 分鐘一班次，方便了市民的出行，節(jié)約了大家的時間，增加了生活服務質量3） 公交車專用車道 公交車專用車道已經建設的部分道路的公交車的專用車道，大大的響應國家號召，出行以公共交通為主，減少道路擁擠

4、，低排放，給市民更好的生活環(huán)境。二、 二、成都市公共交通發(fā)展方向 成都市公共交通發(fā)展方向未來，成都市公共交通的發(fā)展應全面推進公交優(yōu)先的政策和措施，以大、中運量快速公交系統(tǒng)建設為核心，以普通地面公交系統(tǒng)建設為基礎，建立不同運 量、運速的多層次公交網(wǎng)絡為重點，適應和引導城市建設與發(fā)展，支持和支撐城 市社會與經濟活動，滿足城市居民中、長距離的出行要求。具體有以下一些建議：③職員（12 人） ④外來旅游人員（8 人） ⑤自由職業(yè)（7 人）由于條

5、件的限制，沒有能夠更廣闊的搜集被采訪人群，有些局限性，但是也能代表市民對市內公共交通的看法和建議。 4）調查地點 調查地點 ①成都高校 ②新華公園③塔子山 ④公交車站選擇了人口比較多的校園和旅游景點、公園更方便隨機采訪調查的進行。也更具有代表性。2.開展調查 開展調查1）公交車價格 ）公交車價格在公交車價格的調查中，我們不難發(fā)現(xiàn)，市民對公交車的價格還是比較滿意的，在物價飛漲的今天，公交車的價格仍然是兩元人民幣，還是比較合理，得到了市