高考政治模擬試卷

1、學(xué)習(xí)必備 歡迎下載2018 2018 年高考政治模擬試卷 年高考政治模擬試卷(3) (3) 本卷共 本卷共 12 12 小題，每小題 小題，每小題 4 分，共 分，共 48 48 分。在每題給出的四個選項中，只有一項是符合題目 分。在每題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。 要求的。12.2017 年 12 月 6 日西成高鐵開通，從成都到西安由原來的 11 小時縮短至 4 小時左右。下圖中 P 為機(jī)票價，

2、Q 為航空出行需求量，D 為高鐵開通前，D1 為高鐵開通后。如果不考慮其他因素，較為準(zhǔn)確反映西成高鐵開通對兩地之間航空出行需求的影響是：13.2017 年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎獲得者理查德?泰勒提出，在經(jīng)濟(jì)生活中普遍存在“稟賦效應(yīng)” 。這種效應(yīng)表現(xiàn)在——當(dāng)一個人擁有某項物品后，那么他對該物品價值的評價要比擁有之前大大增加。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中利用“稟賦效應(yīng)”原理的是①企業(yè)經(jīng)營者為消費(fèi)者提供“不滿意就退貨”的服務(wù)②企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)市場需求的變化及時調(diào)整

3、經(jīng)營戰(zhàn)略③公司通過股權(quán)激勵、營造良好的工作氛圍等，增強(qiáng)核心員工的忠誠度④公司通過改變低效的規(guī)章制度、改進(jìn)管理模式等方式，提高生產(chǎn)效率A.①② B.①③ C.②④ D.③④14.黨的十九大報告指出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國發(fā)展的戰(zhàn)

4、略目標(biāo)。下列解讀正確的有：①“轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展”——從數(shù)量規(guī)模轉(zhuǎn)向重質(zhì)量效益，不再追求增長速度②“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”——從粗放型增長轉(zhuǎn)向集約型增長，提高全要素生產(chǎn)率③“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”——從擴(kuò)大總需求轉(zhuǎn)向供給側(cè)改革，加快供需結(jié)構(gòu)的優(yōu)化④“轉(zhuǎn)換增長動力”——從傳統(tǒng)增長點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長點(diǎn)，讓創(chuàng)新成為第一動力A.①② B.①③ C.②④ D.③④15.中歐班列

5、是指往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。自 2011 年 1月首次開行以來，中歐班列始發(fā)城市已達(dá) 30 多個，到達(dá)境外 10 個國家 10 余個集散地。中歐班列的開行：①成為我國推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要載體和抓手②促進(jìn)了我國與沿線國家以及其他歐洲國家的經(jīng)貿(mào)合作③極大地提高了我國利用外資的綜合優(yōu)勢和總體效益④是我國對外開放新階段實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重大舉措A.①② B.①③

6、 C.②④ D.③④16.為加快建設(shè)現(xiàn)代化國際化生態(tài)化大武漢、全面開啟復(fù)興大武漢新征程提供人才支撐和智力支持，2017年初武漢市啟動實(shí)施“百萬大學(xué)生留漢創(chuàng)業(yè)就業(yè)計劃” ，確保 5 年留住 100 萬大學(xué)生。為此，市政府應(yīng)該：①深化改革，樹立人才第一資源理念，實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略②簡政放權(quán)，開通人才落戶綠色通道，提供高效便捷服務(wù)③轉(zhuǎn)變職能，加大政策的引導(dǎo)和激勵，優(yōu)化創(chuàng)業(yè)就業(yè)環(huán)境④強(qiáng)化管

7、理，完善人才資源流動機(jī)制，促進(jìn)人才合理流動學(xué)習(xí)必備 歡迎下載22.中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我國社會的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，這是 1981 年至今有關(guān)社會主要矛盾表述的首次改變。這一認(rèn)識的改變體現(xiàn)了：①人們對主要矛盾的正確把握往往受到諸多主觀條件的限制②社會的發(fā)展取決于人們對社會主要矛盾的正確認(rèn)識和把握③事物是運(yùn)動的，矛盾是發(fā)展的，主要矛盾不是固定不變的④堅持

8、一切從實(shí)際出發(fā)，做到主觀與客觀具體的歷史的統(tǒng)一A.①② B.①③ C.②④ D.③④23．68 年來，新中國一個又一個奇跡的創(chuàng)造是數(shù)以億計的建設(shè)者發(fā)揮擼起袖子加油干的結(jié)果。他們中有讓中國“站起來”的奉獻(xiàn)者，有讓中國“富起來”的領(lǐng)頭羊，有讓中國邁向“強(qiáng)起來”的弄潮兒。從中我們深刻領(lǐng)會到：①人們以不同方式為國家創(chuàng)造價值，也實(shí)現(xiàn)了自己的價值②國家和民

9、族的前途命運(yùn)決定著我們每一個人的前途命運(yùn)③每一個建設(shè)者的不懈努力必將讓國家發(fā)生歷史性的飛躍④人民是歷史的創(chuàng)造者，是決定國家前途命運(yùn)的根本力量A.①② B.②③ C.①④ D.③④38. 38.（26 26 分）閱讀材料，回答下列問題 分）閱讀材料，回答下列問題在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略下，近年來我國新能源汽車企業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。材料一 2012～2016

10、 年中國新能源汽車產(chǎn)銷量（萬輛）注：自 2013 年開始，國家出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各項補(bǔ)貼政策。材料二 隨著動力電池技術(shù)進(jìn)步、成本下降等因素的影響，此前的補(bǔ)貼政策由于僅規(guī)定門檻值，未區(qū)分能耗水平，致使各類技術(shù)水平車型獲得補(bǔ)貼相同，對優(yōu)勢產(chǎn)品激勵效果不足，不利于車輛能耗水平的提升；同時由于地方保護(hù)主義，地方政府的過度補(bǔ)貼還導(dǎo)致了補(bǔ)貼依賴癥、惡意騙補(bǔ)等車企亂象，致使新能源汽車發(fā)展偏離了軌道。從 2016 年開始，政府對新能源汽車補(bǔ)貼門檻將

11、逐年抬高，補(bǔ)貼額度將大幅遞減，直到 2020 年完全退出補(bǔ)貼。同時，政府還提高了生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻、推行碳配額交易、實(shí)施新的積分制等，多方面促進(jìn)新能源車企加大產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)市場競爭力，引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性有序發(fā)展。（1）概括材料一所反映的經(jīng)濟(jì)信息。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活相關(guān)知識，聯(lián)系材料分析說明國家調(diào)整新能源汽車補(bǔ) ）概括材料一所反映的經(jīng)濟(jì)信息。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活相關(guān)知識，聯(lián)系材料分析說明國家調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策的原因和對新能源汽車企業(yè)可能造成